catalogue général
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IL SISTEMA QU THE QUALITY ALITÀ DI SYSTEM OF SEDE LEGALE E OPERATIVA REGISTERE : D OFFICE AND OPERATION AL SITE: È CONFORME AI REQUISITI HAS BEEN FOU DELLA NORMA ND TO COMPLY WITH THE REQ UIREMENTS QUESTO CERTIFIC ATO È VALIDO PER IL SEGUEN THIS CERTIFIC TE CAMPO e fabbricazio meccanici e ne di motori elettrici, rid inverter (IAF 18, uttori 19) Design and ma nufacture of ele and variable ctrical motors, mechanica speed drives l gearboxes (IAF 18, 19) Per l’Organis mo di Certifica zione For the Certifica tion Body TÜV Validità /Validit Andrea Coscia Direttore Divisi PRIMA CERTIFICA ZIONE /...

INDÍCE DELPHI tamaños 56-132 Factor de servicio ofrecido

Los motores motive están construidos según las normas internacionales de unificación; Cada medida de cada forma constructiva, ha sido deducida teniendo como referencia los cuadros relativos a la norma IEC 72-1. También disponible en la versión "Ex", certificada ATEX II 2G Ex eb IIC T4 Gb II 2D Ex tb IIIC T135°C IP65 Db Tamb=-20 +40 °C Las carcasas, hasta el tipo 132 inclusive, son de aleación de aluminio inyectado, y del 160 al 355 de fundición en hierro. Todos los motores DELPHI son: trifásica, multitensión, multifrecuencia 50 / 60 Hz clase de aislamiento F, (H a pedido) servicio continuo...

Para asegurar la hermeticidad, los motores están dotados de detalles importantes como presores de cable antidesgarre y la combinación de cojinetes blindados y aceitera en ambos lados del motor. La caja de conexiones está predispuesta para invertir fácilmente la posición del presor del cable La caja de conexiones puede girar sobre sí 360° Para protegerlos del óxido, los motores son barnizados de color con procedimento de secado en horno. Las láminas no son de un hierro común Fe P01, sino magnéticas FeV; ello permite garantizar elevados rendimientos, menor recalentamiento, ahorro energético y...

Puedes visitar y conocer Los motores Motive desde el tamaño 160 al 355 están fabricados en fundición y poseen las características principales de la serie Delphi, entre las que recordamos: • dimensiones normalizadas de acuerdo con las normas internacionales (IEC 72-1) • multitensión y multifrecuencia 50/60 Hz • clase de aislamiento F, [A petición H, o H + (delfire)] • protección IP55, (IP56, 66 y 67 a pedido) • bobinado tropicalizado y aislamiento reforzado • Ideal para la alimentación a través de variador de frecuencia [a partir de la potencia 110kW recomendamos la utilización de...

MONO Los motores motive están construidos según las normas internacionales de unificación; Cada medida de cada forma constructiva, ha sido deducida teniendo como referencia los cuadros relativos a la norma IEC 72-1. Las carcasas son de aleación de aluminio inyectado. Para asegurar la hermeticidad, los motores están dotados de detalles importantes como presores de cable antidesgarre y la combinación de cojinetes blindados y aceitera en ambos lados del motor. Todos los motores MONO son: monofásica 230V 50Hz. A petición 60Hz y voltajes especiales clase de aislamiento F, (H a pedido) servicio...

MOTORES DELFIRE, PARA AMBIENTES DE HASTA 100°C La serie "DELFIRE" es una innovadora gama de motores de corriente alterna específicamente diseñados para funcionar en entornos de 100°C, en servicio continuo. Es el motor ideal para ciertas aplicaciones muy exigentes, tales como plantas de secado de madera, deshidratadores de alimentos, sistemas de ventilación de hornos, intercambiadores de calor, y secadoras industriales. La tecnología utilizada se basa en los motores EN 12101-3 para extracción de humos. Pero mientras éstos sólo funcionan durante unas horas en situación de emergencia, y hasta...

MOTORES AUTOFRENANTES - SERIE DELPHI AT DELPHI AT Los motores autofrenantes serie delphi ATDC, AT24 y ATTD prevén el empleo de frenos a presión de resortes Los motores autofrenantes serie delphi ATDC, AT24, alimentados ATTD24 prevén el empleo de frenos a presión fijos con corriente continua, sólidamente ATTD y en un escudo de hierro fundido en la parte posterior del de resortes alimentados con corriente continua, motor.sólidamente fijos en un escudo de hierro fundido en En ellos parte posterior del motor. la se montan de serie distintos dispositivos, que generalmente se montan de serie...

Puedes visitar y conocer BOX en También disponible en la versión "Ex", certificada ATEX II 2G c IIB T4 II 2D c IIIB T135°C Tamb= -20 +40 °C Las unidades sinfín corona del tamaño 25 al 90, se suministran ya lubricados con aceite sintético y los BOX110, BOX130 y BOX150 con aceite mineral VG460. El reductor se suministra con un kit completo de tapón de venteo, nivel y vaciado, permitiendo todas las disposiciones de montaje y facilitando la gestión del stock. A partir del tamaño 75, el eje de entrada está provisto de dos rodamientos de rodillos cónicos para mejorar la resistencia a las cargas...

La capa de pintura epoxy elimina los efectos negativos de la porosidad del aluminio y protege la carcasa de la oxidación. STADIO Características técnicas A fin de mejorar el nivel de ruido, rendimiento y duración, el eje tornillo sinfín está fabricado en acero tratado, mientras que la corona está fabricada en aleación de bronce ZCuSn12. 2 tapas plásticas en la salida, de série, protegen el BOX durante transportes y almacenamiento, y entonces el usuario de contactos accidentales con partes móviles La fabricación de STADIO es modular y por lo tanto puede ser entregada como un grupo separado...