La gestión del tráfico
17Páginas

La gestión del tráfico Utilizando sensores de tráfico ADEC TDC3

Sobre nosotros Gestión del tráfico mediante el TDC3 Características de los sensores de tráfico Capacidades de clasificación del TDC3 Planificación de la instalación Montaje Proyectos de referencia Sobre Nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado

Sobre nosotros ▪ Fundada: 2009 ▪ Desarrollo y fabricación de: ▪ Sensores cenitales para carril único Gateway para el internet de las cosas (IoT) Nube para datos de tráfico y queue zone management De propiedad privada, administrado por el propietario Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado

Razones para capturar datos de tráfico La mejor relación costo-beneficio de las medidas de aumento de capacidad ▪ Gestión de tráfico aumenta substancialmente la capacidad de la calzada ▪ Evita (o al menos retrasa) el efecto acordeón cuando aumenta el tráfico ▪ Los sensores de tráfico proporcionan los datos de medición para una regulación del tráfico eficiente y eficaz Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado –

Razones para capturar datos de tráfico (2/2) Información valiosa sobre el uso de las carreteras para la asignación de recursos. ▪ Información estadística sobre el uso de la carretera. ▪ Para asignar eficazmente los fondos para la construcción y reparación de carreteras ▪ Para un modelo de tráfico actualizado Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado – Co

Sistema de regulación de tráfico Componentes de un sistema de regulación del tráfico ▪ Red de puntos de medición equidistantes en carreteras y entradas / salidas ("red de sensores") ▪ Señales de mensaje variable en ubicaciones relevantes ▪ Centro de control para la regulación del tráfico (fusión de los valores medidos, información e instrucciones para los usuarios de la vía) Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado –

¿Cómo funciona la regulación del tráfico? El tráfico se regula mediante señales de mensajes variables con datos en tiempo real ▪ El tráfico está regulado por ▪ Medición del volumen de tráfico en tiempo real ▪ Cálculo de los límites de velocidad para prevenir o retrasar el efecto acordeón cuando aumenta el volumen de tráfico ▪ Actualización de los paneles de mensajes variables Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cablea

Sensores de tráfico Para red de sensores interurbanos para la adquisición de datos de tráfico ▪ TDC3: tres tecnologías de adquisición en un dispositivo (triple tecnología) ▪ Instalación cenital sobre el centro de la pista ▪ Para cada vehículo: velocidad, ocupación, intervalo de tiempo ▪ Clase de vehículo, como ▪ Coche, camión, moto, bus... ▪ Interfaz serial Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cablea

Tres tecnologías de adquisición Combinación para una calidad de datos superior ▪ Radar Doppler ▪ Velocidad ▪ Ultrasónico ▪ Perfil de altura del vehículo ▪ Cortina de sensor de infrarrojos pasivos (PIR) ▪ Anchura del vehículo y posición de la vía ▪ Juntos: datos exactos del vehículo individual Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cablea

Clasificación de vehículos Cada vehículo está asignado a una clase de vehículo estándar ▪ Clasificación habitual en clases de vehículos 2, 2 + 1, 5 + 1 u 8 + 1 (+1 = "desconocido") ▪ Basado en clases estándar de TLS alemanas ▪ La clasificación personalizada es posible para vehículos con perfiles de altura distinguibles l Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado –

Tipos de detectores y clasificación Cada vehículo está asignado a una de las clases existentes Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado – Comparación

Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado – Comparación –

Opciones de montaje Las opciones de montaje determinan el modelo de detector óptimo ▪ Todos los sistemas de sensores (radar, ultrasonido e infrarrojos) deben tener una vista clara de la carretera ▪ Diferentes modelos de detectores con diferentes restricciones de montaje Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cableado – Comparación

Cableado Cada detector tiene un enchufe y una toma de dispositivo Alimentación Alimentación Agregador de datos BS2, Camina RS485 – Concertidor TCP/IP … ▪ A Outstation: Alimentación y comunicación ▪ Entre los sensores: Adicionalmente sync(ronización) ▪ Ultimo dispositivo: Resistencia terminal (TDC-C-TR) 120 Ohm Sobre nosotros– Gestión de Tráfico – TDC3 – Clasificación – Montaje – Cablea