TDC2
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Serie TDC2 Detector de tráfico de dos tecnologías, PIR y US, para conteo de tráfico, presencia real, distinción por altura La serie TDC2 son detectores de tráfico avanzados que utilizan las tecnologías de infrarrojos pasivos (PIR) y ultrasónicos (US). Los eventos del vehículo (conteo) y la distancia (altura) se proporcionan a través del bus de datos RS 485, además la presencia real está disponible a través de la salida de relé. Aplicaciones Típicas Los detectores de la serie ADEC TDC2 están diseñados específicamente para una cantidad de aplicaciones de recopilación de datos de tráfico y control de tráfico donde se requiere detección de presencia real: • Conteo de vehículos (volumen) Control de semáforo, solicitud de luz verde Detección de presencia real de objeto / vehículo Reemplazo bucle inductivo línea de parada Distinción del vehículo por altura Detección de vehículos y objetos parados y en movimiento Detección de presencia real Distinción de vehículos por altura Distinguir automóviles de camiones y autobuses. Detección con dos sensores Acción receptiva combinada con detección de presencia real Calibración automática Calibración automática utilizando umbrales de distancia / altura a través de un software de puesta en marcha dedicado Amplio rango de montaje de altura Rango de detección de hasta 10 metros, se aplican limitaciones específicas de la aplicación Amplio rango de temperatura de funcionamiento –30 a +65°C (–22 a +149ºF) Rendimiento óptimo en todas las condiciones del tiempo y clima Configuración remota Con software diseñado específicamente para la puesta en marcha del TDC2 a través de RS 485 Principio de funcionamiento Los detectores de tráfico TDC2 emplean zonas de detección PIR y de US. Una combinación de canales de detección estáticos y dinámicos forma un total de dos zonas de detección superpuestas. El contraste de radiación térmica de un vehículo que se mueve hacia o a través de las zonas de detección contra la radiación de fondo de la superficie de la carretera se correlaciona con el paso de un vehículo, los cambios en la distancia desde el detector proporcionan información sobre la presencia y / o altura de un vehículo. Algoritmos sofisticados transforman los datos de los sensores en altura, ocupación e información direccional para cada evento sin la necesidad de equipos informáticos externos. Montaje Los puntos de montaje recomendados son pórticos, pasos superiores o puentes o, alternativamente, en un poste al lado de la carretera. El rendimiento y la fiabilidad superior son el resultado de: Detección PIR de cuatro canales combinada con una única zona de US. Compensación de temperatura completa en todo el rango de temperatura Algoritmos sofisticados eliminan el impacto de cambios ambientales

Especificaciones Técnicas Accessorios (separado) Para establecer comunicación entre los detectores y un PC durante la puesta en marcha y el mantenimiento es necesario disponer de un módulo de interfaz en combinación con el software dedicado correspondiente. USB IF 485: 12501 Consumo energético Típico 40 mA @ 12 V DC Salida (Transferencia de RS 485 (otras opciones a solicitar) Datos) Salida relé SPST >2 ∙ 105 ciclos de conmutación @ 1A / Salida* (digital) 30VDC (mecánico > 108 ciclos de conmutación) Tiempo de arranque Típico 20 s desde que se enciende Mecánicas Dimensiones Material de la...