Intercambiadores de Calor de Carcasa y Tubos para
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Intercambiadores de Calor de Carcasa y Tubos para Propulsión Marina Eléctrica e Híbrida Heat Exchanger Technology by 100 AÑOS DE TECNOLOGÍA DE TRANSFERENCIA DE CA

Intercambiadores de Calor Marinos Bowman de Carcasa y Tubos: la solución de refrigeración eficiente y fiable para Eléctricos e Híbridos si El calor generado por los sistemas de propulsión marina eléctricos e híbridos puede tener un efecto directo y adverso sobre el rendimiento del equipo, si no se controla dentro de unos límites preestablecidos. El apagado parcial del sistema durante su operación y el desgaste prematuro de los componentes son dos de los problemas causados por la acumulación del calor en exceso en el sistema de propulsión. Con más de 80 años de experiencia ofreciendo...

10 razones por las que la industria marina solicita intercambiadores de calor Bowman: Calidad premium Fabricados en el Reino Unido utilizando componentes de calidad. Fiabilidad Reconocidos por su funcionamiento fiable y larga vida útil. Rendimiento Diseñados con precisión para una transferencia térmica eficiente. Ingeniería avanzada Disponibles modelos CAD en 3D. Mazo de tubos completamente flotante Minimiza el estrés térmico. Diseño compacto Integración más fácil en el sistema. Amplia gama La más amplia variedad de tamaños para adaptarse a la aplicación. Simples de mantener El mazo de...

Intercambiadores de Calor Marinos de Carcasa y Tubos Esta tabla tiene la intención de ofrecer una guía general a las prestaciones típicas de los intercambiadores de calor marinos de carcasa y tubos Bowman con: Tipo de Refigerador: 50/50 agua/glicol Temperatura de salida del refrigerante: 400C Temperatura de entrada del agua marina: 300C Flujo del Agua Marina Volumen de Refrigerante Interno Volumen Interno del Agua Marina

Salida de Agua Marina 55 mm Tapón de Agua Marina ¼” BSP Entrada de Agua Marina Salida de Agua Marina Entrada de Agua Marina Tapón de Drenaje de Refrigerante ¼” BSP Tapón de Agua Marina ¼” BSP Salida de Agua Marina 80 mm Tapón de Drenaje de Refrigerante ¼” BSP Entrada de Agua Marina Presión máxima de refrigerante de trabajo 20 bar. Presión máxima de trabajo del agua de mar 16 bar. Tapón de Agua Marina ¼” BSP

Salida de Agua Marina Tapón de Agua Marina ¼” BSP Tapón de Drenaje de Refrigerante ¼” BSP M12 x 22 mm de Profundidad SAE (ISO 6162-1) Tamaño Nominal de Brida DN51 Entrada de Agua Marina Salida de Agua Marina 2" BSP M12 x 24 mm de Profundidad SAE (ISO 6162-1) Tamaño de Brida Nominal DN64 Entrada de Agua Marina Tapón de Agua Marina ¼” BSP Tapón de Drenaje de Refrigerante ½” BSP Tapón de Drenaje de Refrigerante ½” BSP Tapón de Drenaje de Agua Marina ½” BSP Presión máxima de refrigerante de trabajo 20 bar. 150 mm Presión máxima de trabajo del agua marina16 bar. m Salida de Agua Marina Entrada...

M16 x 32 mm de Profundidad Equidistante en un PCD de 170 mm (equivalente a PN6) M16 x 32 mm de Profundidad SAE (ISO 6162-1) Tamaño Nominal de Brida DN89 Salida de Agua Marina Tapón de Agua Marina ¼” BSP Tapón de Drenaje de Refrigerant ½” BSP Entrada de Agua Marina M16 x 32 mm de Profundidad SAE (ISO 6162-1) Tamaño Nominal de Brida 396 mm DN102 Salida de Agua Marina Entrada de Agua Marina Bridas de 4 “con Agujeros de Ø18 mm en una PCD de 180 mm (equivalente a DN100 PN16) Tapón de Drenaje de Refrigerant ½” BSP Tapón de Agua Marina ¼” BSP Presión máxima de refrigerante de trabajo 20 bar....

Un mundo de aplicaciones Se pueden encontrar intercambiadores de calor Bowman refrigerando propulsión marina y transmisión, además de los sistemas de control eléctricos e hidráulicos en todo el mundo. Reconocidos por su excelente rendimiento de transferencia térmica y su larga vida operativa, incluso en las condiciones más difíciles, estos son solo algunos ejemplos de intercambiadores de calor marinos Bowman en acción: Refrigeración Eléctrica e Híbrida Este fabricante de vanguardia, que solicita intercambiadores de calor Bowman para refrigerar sus productos de propulsión más grandes (más de...