DRAGO 150-200
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11/08 - 0346050 - btsadv.com gra_arch_0189 Los productos y datos técnicos de CESAB S.p.A. son susceptibles de modificación sin previo aviso. La nueva cabina completa, disponible como opción E se monta en el interior del per fil de las barras de protección. En su configuración estándar está equipada con revestimientos, accesorios y cuidadas insonorizaciones, techo en lexan con canalones, cristal corredizo y limpiaparabrisas de pantógrafo. l puesto del conductor se caracteriza por su amplitud, visibilidad y adaptación en el estilo personal de manejo. La nueva columna de la dirección, que se encuentra inclinada hacia el operador y es fácilmente regulable, aumenta el confor t de conducción. La consola de instrumentación contiene los pilotos Grandes prestaciones, redución de los consumos y los códigos de error, para una fácil identificación de los mismos. y bajo nivel de ruido, son las ventajas del nuevo motor TOYOTA. Fácil acceso a los componentes del motor gracias al nuevo layout interno, que garantiza un mantenimiento más sencillo y rápido. Opciones En su concesionario Aceleración de la elevación (Estándar en GLP). Cabina completa, con o sin calefacción. Luces de trabajo. Prefiltro de aire tipo ciclón, para entornos pulvurulentos. Catalizador. Ruedas gemelas. Cesab Carrelli Elevatori Spa Via Persicetana Vecchia, 10 - 40132 Bologna (Italy) Tel. +39 051 20.54.11 - Fax +39 051 72.80.07 web site: www.cesab-forklifts.com - e-mail: cesab@cesab.it MOTION TECHNOLOGY Drago 150 180 200 La carretilla con motor de combustión interna CESAB DRAGO 150 180 200 tiene una corta longitud total y está diseñada para operaciones de manejo en espacios limitados. La gama comprende modelos de 1500 a 2000 Kg de capacidad y una altura máxima de elevación de 7000 mm. Gracias a su bajo centro de gravedad, presenta un diseño muy estable y dos motores hidráulicos de gran potencia en las ruedas delanteras accionados por una bomba hidrostática acoplada al motor. Este diseño ofrece una aceleración claramente más elevada y una mayor capacidad de frenado, además de unos menores niveles de consumo de combustible (especialmente cuando se realizan frecuentes cambios de dirección). Se dispone de motores con baja emisión de contaminantes de 2,5 litros o 2,2 de GLP con dos sistemas de frenado de serie: desaceleración hidrostática y frenos bañados en aceite. Una versión Diesel, con motor de inyección directa, y una de GLP para usos mixtos en interior y exterior aseguran una amplia versatilidad de aplicación. Los motores, escogidos con precisión, aportan bajo nivel de ruido, emisiones limitadas y facilidad de maniobra. El alojamiento de la dirección asistida hidráulica, debajo de la plataforma, permite obtener una simplificación de las conexiones y reducir la ruidosidad de marcha. Los pedales están montados en el panel del tablero de mandos para facilitar las tareas de regulación y mantenimiento. El mástil, de amplia visibilidad, se caracteriza por una gran rigidez a la torsión, lo cual le permite desplazar en condiciones de seguridad cargas de notables dimensiones. Las ruedas delanteras, óptimas por su tamaño, proporcionan un alto grado de estabilidad de la carga, comodidad al operador y facilidad de maniobra sobre cualquier tipo de suelo. Gran eficacia con bajo costes de servicio. La frecuencia de ejecución de mantenimiento e inspección más largo ha supuesto significativas ventajas en cuanto a menores costes y paradas de la máquina. Mantenimiento reducido debido a los frenos en baño de aceite. MOTION TECHNOLOGY Carretillas térmicas en versión Diesel y GLP de 1500 a 2000 Kg Ergonómicas, silenciosas y fácilmente manejables Transmisión hidrostática con mando hidráulico

Sistema de tracción: eléctrico (batería), diesel, gasolina, GLP Conducción: manual, a pie, de pie, sentado Distancia al centro de gravedad de la carga Distancia entre el centro eje delantero y la carga Distancia entre ejes Peso sobre ejes, con carga adelante/atrás Peso sobre ejes, sin carga adelante/atrás Ruedas: M=Macizo, SE=Superelásticas, N=Neumáticos, G=Gemelas Dimensiones ruedas delanteras Dimensiones ruedas traseras Número de ruedas adelante/atrás (x=motrices) Ancho de via, a centro de rueda delantera Ancho de via, a centro de rueda trasera Inclinación del mástil adelante/atrás Altura...