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Carretillas elevadoras frontales compactas impulsadas por GLP C15-20sC

Carretillas elevadoras frontales compactas impulsadas por GLP C15-20sC
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Extractos del catálogo

Carretillas elevadoras frontales compactas impulsadas por GLP C15-20sC - 1

Combustión Interna - DIÉSEL/GLP Ruedas neumáticas o superelásticas 1500 / 1800 / 2000 kg

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Carretillas elevadoras frontales compactas impulsadas por GLP C15-20sC - 2

El habitáculo del operador se apoya en una estructura aislante especialmente diseñada, reduciendo la cantidad de ruido y vibración del motor transmitida al operador y garantizando una operación más cómoda. Gran maniobrabilidad, fácil mantenimiento, notable flexibilidad, extrema fiabilidad La serie GEN2 C15-20s y C15C-20sC contribuye con orgullo al excepcional historial de construcción de CLARK de las mejores carretillas elevadoras con mejoras en ergonomía, potencia, seguridad, durabilidad y rendimiento. Estos modelos de anchura reducida, diseñados para distribución, fabricación y...

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Carretillas elevadoras frontales compactas impulsadas por GLP C15-20sC - 3

El filtro de aire del motor de dos etapas elimina el 98% del polvo y los residuos antes de que entren en el sistema de filtración. • os carriles verticales anidados aportan un enclavamiento de carriles positivo L y un perfil estrecho para maximizar el campo de visión. Las barras de protección superiores son paralelas a la línea de visión del operador, proporcionando una vista clara y libre. Máxima visibilidad + Mínima fatiga Total seguridad y Máxima produc

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Carretillas elevadoras frontales compactas impulsadas por GLP C15-20sC - 4

• Con cuatro vueltas de volante de tope a tope, la dirección asistida hidrostática ofrece al operador una maniobrabilidad excelente y facilidad de control. • Los bajos peldaños abiertos con placas antideslizantes agilizan, facilitan y aseguran la entrada/salida. Gran durabilidad, alto rendimiento, entornos extremos, aplicaciones exigentes La serie GEN2 está diseñada para abordar cualquier tarea que se ponga en su camino. El radiador de núcleo abierto y placas con aletas proporciona la máxima refrigeración del motor, transmisión y eje en los entornos más duros y las aplicaciones más

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Confianza del operador y confort óptimo • Arranque en punto muerto: Si la palanca de cambios no está en punto muerto, el motor no arranca. • Válvula de bloqueo de inclinación: Previene la inclinación accidental hacia adelante del mástil cuando el motor está apagado. • Amortiguador de gas con bloqueo automático: Previene el cierre accidental del capó. • Válvula de seguridad: Previene la bajada accidental descontrolada del mástil en caso de daños en la manguera de presión de aceite. • No es posible la marcha adelante ni atrás mientras el freno de estacionamiento Control fluido + Fácil...

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CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS DE SERIE DE LAS C15-20s / C15C-C20sC SISTEMA HIDRÁULICO l Simple y a prueba de fallos • l freno de pedal puede soltarse con la mano o el pie. E • a transmisión se desembraga cuando el freno de L estacionamiento está activado para prevenir la marcha con los frenos bloqueados. • a bocina suena si no se activa el freno 3 segundos L después de apagar el motor. Potencia máxima • sa una válvula reguladora de caudal con sensor U de carga para la dirección para reducir la pérdida de potencia y la acumulación de calor. Rendimiento óptimo de accesorios • a válvula...

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EJE DE DIRECCION (cilindro extendido en la imagen) • Diseño robusto • Los pivotes de conexión tienen un diseño de “doble cizallamiento” para resistir impactos sin aflojarse ni romperse. • Diseño de eje simple • El cilindro de doble efecto aporta la fuerza directriz. MÁSTIL Y CHASIS ROBUSTO • Mástil con perfil en I • Maximiza la visibilidad y robustez, permite la distribución interna de mangueras y cables. • Seis rodillos de chasis y dos rodillos de empuje lateral minimizan la flecha y el juego lateral, reducen el desgaste por contacto de los rodillos y extienden la vida útil de los...

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