1232E
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CONTROLADOR PARA MOTORES DE INDUCCIÓN DE CORRIENTE ALTERNA MODELO 1232E Sólo los controladores de corriente alterna de Curtis pueden ofrecer: • Lenguaje de control de vehículos de Curtis - Curtis VCL™: es un lenguaje de programación fácil de usar que permite a los desarrolladores de vehículos redactar funciones lógicas potentes y crear un “controlador de sistema virtual”. Curtis ofrece a sus clientes herramientas y capacitación en desarrollo de VCL. Curtis además brinda un servicio VCL donde los ingenieros de la compañía trabajarán con los fabricantes de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés) para crear cualquier código VCL personalizado requerido. • El algoritmo de control vectorial de orientación indirecta del campo (IFO, por sus siglas en inglés) genera la máxima torsión y eficiencia posibles en todo el rango de velocidad. El control vectorial IFO de avanzada de Curtis brinda una “sensación” de conducción soberbia, una mejor regulación de la velocidad y mayor capacidad de superación de pendientes. • función de ajuste automático de Curtis permite La caracterizar fácil y rápidamente el motor de corriente alterna sin tener que quitarlo del vehículo. Los controladores de corriente alterna de Curtis son totalmente compatibles con cualquier marca de motores de corriente alterna. • funcionalidad de doble transmisión es estándar, lo que La permite un control correcto de aplicaciones que presentan motores de tracción gemelos. Esta función garantiza una operación segura y sin problemas, un desgaste mínimo de los neumáticos y un reparto de carga correcto entre los motores de tracción en todo momento. • La conexión CANbus configurable permite la comunicación con otros dispositivos aptos para CANbus. El modelo 1232E es compatible con CANopen y provee 20 “buzones” CAN configurables por VCL, 6 más que los controladores de corriente alterna anteriores de Curtis. • Controlador integrado del sistema: es más que sólo un controlador de motores, también es un potente controlador de sistemas. Presenta una asignación integral de pines de entrada/ salida (E/S) multifunción para usarse en entradas analógicas, entradas digitales, excitadores de bobina de contactor y excitadores de válvula proporcional. Además de esta E/S local, este controlador puede usar VCL para asignar y configurar la E/S remota disponible en otros dispositivos CANbus, enviar mensajes a pantallas CAN y controlar y monitorear todo el sistema. El modelo Curtis 1232E provee control de avanzada para motores La diferencia ‘E’ Los modelos “E”, una mejora importante a la familia de controladores de corriente alterna de Curtis, utilizan una poderosa arquitectura de lógica con microprocesador doble para brindar un desempeño mejor y sobrepasar los requisitos de las normas internacionales de seguridad funcional más recientes. de inducción de corriente alterna que realizan tareas de mecanismo de tracción o de bomba hidráulica en el vehículo. Ofrece a los desarrolladores de vehículos una combinación altamente redituable en cuanto a potencia, rendimiento y funcionalidad. APLICACIÓN El modelo 1232E de Curtis está diseñado para vehículos de materiales de Clase 3, tales como carretillas para palets con operador a pie. Es igualmente apropiado para aplicaciones de control de bombeado o de tracción. Funcionalidad de avanzada, potencia compacta • Reemplazan los controladores de CA modelo 1232 anteriores de Curtis, con las mismas dimensiones, encaje y funcionalidad pero con un desempeño más alto. • Marcado CE como un dispositivo de seguridad programable conforme a EN ISO 13849-1 / EN1175-1:1998 +A1:2010. • Modelos disponibles con salida de 175 a 250 A, a voltajes de 24 a 80 V. • Un microprocesador mejorado de 64MHz y una memoria FLASH adicional dobla el espacio disponible para códigos VCL y provee más del doble de la velocidad de ejecución de VCL. • Seis “buzones” CAN configurables por VCL adicionales aumentan significadamente las capacidades maestras de CAN. • Las técnicas de modulación por duración de impulso de avanzada producen bajos ar

MODELO 1232E CARACTERÍSTICAS continuación Flexibilidad sin igual • Programables para aplicaciones de tracción o bombeo. • Software que puede actualizarse en campo. • Algoritmo de estado de carga de la batería y cronómetros integrados. • La función Multi-ModeTM brinda perfiles de operación del vehículo seleccionables por los usuarios. • Se incluye un software genérico con todas las funciones y VCL para aplicaciones típicas en carretillas de almacén. • Las opciones integrales de programación y VCL permiten la compatibilidad con otras aplicaciones. • Las herramientas de programación de Curtis...

MODELO 1232E CABLEADO DE LOS CONECTORES EXCIT INT16 3 CONT EXCIT ACEL PROP EXCIT 4 ENTR CONMUT EXCIT 2 +5V POT ACEL ALTO POT FREN ALTO CONT FREN

WIRING DIAGRAM 1232 AC Induction Motor Controller CABLEADO TÍPICO EXCITADOR 4 EXCITADOR DE VÁLVULA PROPORCIONAL EXCITADOR DIGITAL 6 VÁLVULA PROPORCIONAL CONTROLADOR DE LA BOMBA VÁLVULA DE SOSTÉN DE LA CARGA FRENO ELECTROMAGNÉTICO SEÑAL DE TEMPERATURA DEL MOTOR +5V (100mA) FASE A CODIFICADOR FASE B Masa E/S POTENCIÓMETRO DEL ACELERADOR ALTO POTENCIÓMETRO BAJO BCAN H CAN L CAN TERM H CAN TERM L Cortocircuito para terminación de 120 Ohm PUERTO SERIAL MOLEX DE 4 PINES Dos años de garantía limitada desde el momento de la entrega. es una marca registrada de Curtis Instruments, Inc. Las...