Controlador para motores de inducción de corriente alterna y de bomba de corriente continua

El mejor sistema de control combinado para carretillas con conductor acompañante clase III: Excelente desempeño y valor El modelo F2-C de CA de Curtis es un controlador integrado de sistema de tracción de corriente alterna y de bomba de corriente continua. Este controlador para motores (inversor) F2-C de CA, combinado con un sistema de control de válvula proporcional y bomba hidráulica de corriente continua de medio puente, utiliza microprocesadores ARM Cortex duales de alto rendimiento, en un formato compacto que ofrece desempeño inigualable y un conjunto de funciones sumamente flexible. El...

CARACTERÍSTICAS continuación Haga rendir más a su batería, independientemente de la tecnología ▶ Alta eficiencia significa que una mayor parte de la energía de su batería se transforma en potencia de salida de su motor. ▶ E/S altamente flexible ▶ Todos los pines de E/S son multifuncionales y pueden configurarse para proporcionar hasta: – 23 entradas digitales – 13 entradas analógicas Parámetros de protección contra sobretensión/baja tensión totalmente configurables. ▶ Amplia gama de voltaje de funcionamiento que permite su uso con las más modernas baterías de celdas electroquímicas, como las...

El juego integrado de herramientas de Curtis Una pantalla LCD de estado del vehículo basada en CAN rentable en una carcasa resistente de 52 mm de diámetro es la compañera ideal del modelo AC F2-C para su uso en aplicaciones de carretillas eléctricas para pálets de clase III. Paquete totalmente integrado de herramientas de diagnóstico y desarrollo para su uso en sistemas CAN con productos de Curtis y otros productos basados en CAN de terceros. Incluye las siguientes herramientas que se ejecutan en un entorno compartido: ▶ LCD en formato de 16 segmentos, grande, fácil de leer. ▶ Programador Similar...

Periféricos opcionales Elevar Bajar Límite de marcha Entrada del usuario 15 Entrada 6 / Suministro de Pot 6 16 Entrada 1 / Contactor del Pot 1 7 MASA Entrada de acelerador Alternativa hidráulico opcional Bobina Principal Carga Ext. 2 Carga Ext. 3 Salida analógica CONMUTADOR 5V A/Seno B/Coseno MASA EXCITADOR 6 ENTRADA 26 ENTRADA 3 CODIF 1A SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR TABLA DE DISPOSICIÓN DE PINES SENSOR DE POSICIÓN DE VELOCIDAD Seguridad deshabilitada y cargas protegidas contra polaridad inversa W Entrada 2 / Temp motor. CONEXIÓN PARA TERMINACIÓN Válvula sostén de carga 25 Entrada 14 / Suministro...

ESPECIFICACIONES Voltaje de entrada nominal Bajo voltaje Frecuencia de modulación de amplitud de impulsos Frecuencia máxima del codificador Frecuencia de salida máxima del controlador Aislamiento eléctrico al disipador térmico Temperatura del ambiente de almacenamiento Temperatura del ambiente de funcionamiento Reducción térmica de tracción El controlador reduce linealmente el límite de corriente máximo con una temperatura de disipación térmica interna de 85 °C (185 °F) a 95 °C (203 °F); el corte completo ocurre sobre 95 °C (203 °F) y por debajo de –40 °C (–40 °F). Calificación ambiental del...