21315444_LRS_Part 2
11Páginas

ACCIONAMIENTOS PARA RUEDAS DE FUNDICIÓN NODULAR Velocidad de traslación v en m/min 12,5 (3,1)* 40 (10)* 80 (20)* Las tablas seleccionadas muestran los accionamientos estándar de polos conmutables para conexión a la red (400 V, 50 Hz) con las velocidades convencionales. Para determinar el accionamiento adecuado para su aplicación, proceda como sigue: • Determinar la masa total a desplazar • Determinar el tamaño, la ejecución de las ruedas y el número de ruedas (téngase en cuenta la capacidad de carga máxima de los diferentes LRS) • Seleccionar el tipo de accionamiento: accionamiento individual o accionamiento central • La masa total es desplazada por un accionamiento en un carro de cuatro ruedas con accionamiento central • La mitad de la masa total es desplazada por un accionamiento en un carro de cuatro ruedas con accionamientos individuales • En las tablas se pueden consultar las combinaciones de accionamientos (11-65) de acuerdo con la velocidad de traslación para la masa deseada. Este código le permite encontrar fácilmente la combinación elegida en la lista de pedidos (véase página 19) Naturalmente, también le ofrecemos el accionamiento adecuado para el servicio con variador. Gracias a su estructura modular, tiene a su disposición todo el sistema técnico de accionamiento Demag. Además de reductores planos, puede utilizar, por ejemplo, en caso de condiciones especiales de montaje, reductores angulares. A los reductores también se puede acoplar el acreditado motor de rotor cónico Demag KB para aplicaciones Arranque-Parada. AMK 20 TD AMK 30 TD AMK 20 TD AMK 30 DD AMK 30 DD ACCIONAMIENTOS PARA BANDAJE HYDROPUR Velocidad de traslación v en m/min 12,5 (3,1)* 40 (10)* 80 (20) Para diseños especiales o con velocidades de traslación (hasta 240 m/min) y masas diferentes a las indicadas en las tablas, están a su disposición los ingenieros de ventas Demag y nuestro departamento de diseño. * Los valores entre paréntesis indican la velocidad de traslación menor del motor de polos conmutables. ** No es posible un accionamiento central. Reductor AMK 30 TD AMK 20 TD AMK 30 DD AMK 30 DD AMK 30 DD

Velocidad de traslación v en m/min Velocidad de traslación v en m/min AMK 30 TD AMK 40 TD AMK 30 DD AMK 40 DD AMK 30 DD B = Combinación de accionamiento para montaje con pernos AMK 30 TD AMK 40 TD AMK 30 DD AMK 40 DD AMK 30 DD B = Combinación de accionamiento para montaje con pernos

1) Longitud del tornillo de conexión para montaje superior 2) Profundidad de atornillado T 3) Diseño no estándar: puede ser necesario tener en cuenta diferentes plazos de entrega

lamaño accionamiento LRS CON COMBINACIÓN DE ACCIONAMIENTO ESTÁNDAR Tamaño LRS 200

Opciones y accesorios EL KIT DE MONTAJE CON PERNOS consta de: • Perno • Arandelas y retenes • Pasadores roscados de ajuste y tuercas Patrón de perforación para la fijación del soporte contra giro sólo necesario con un diseño motriz 1) El kit de montaje con pernos no es necesario para LRS 350 con la combinación de 2) El patrón de perforación no es necesario con LRS 350 con la combinación de accionamiento estándar ADK50 accionamiento estándar ADK50 EL KIT PARAGOLPES consta de: • Tope de celulosa DPZ • Espárrago • Elementos distanciadores Diseños de accionamiento central: página 10/11

LA GUÍA DE RODILLOS HORIZONTAL consta de: • Soporte de rodillos para el montaje en la parte frontal del LRS • Tornillos de montaje • Elemento amortiguador de poliamida (sólo para ruedas con bandaje hydropur) La fuerza horizontal admisible del LRS con la guía de rodillos acoplada debe alcanzar como máx. el 20 % de la carga por rueda admisible. Eje de rueda SISTEMA LIMPIADOR DE CARRILES (hasta una anchura de carril de 120 mm) compuesto por: • Soporte de cepillos, para su montaje en la parte frontal de LRS, también en combinación con el kit paragolpes (sólo DPZ 100) • Cepillo con fibras de...

EJEMPLO 1 CARRO DE CUATRO RUEDAS NO ACCIONADO Requisitos: Transporte de una carga total de hasta 4.000 kg sobre un suelo de hormigón: • Carro de cuatro ruedas con bandaje hydropur • Carga por rueda = 1.000 kg La solución: • LRS 200 F (carga por rueda admisible = 1.200 kg) • Unión ideal de LRS con la construcción mediante montaje superior estándar EJEMPLO 2 CARRO DE CUATRO RUEDAS CON ACCIONAMIENTO CENTRAL Requisitos: • Desplazamiento de una masa de 12.500 kg • Velocidad de traslación principal: 12,5 m/min • Velocidad de posicionamiento 3,1 m/min • Carriles planos con un ancho de vía de 2,80...

EJEMPLO 3 CARRO DE CUATRO RUEDAS CON DOS ACCIONAMIENTOS INDIVIDUALES Requisitos: Desplazamiento de una masa de 6.000 kg sobre carriles planos • Transporte silencioso y amortiguado • con 80 m/min de velocidad del traslación principal La solución: LRS 250 F (bandaje hydropur) con 1.700 kg de carga por rueda Para esta velocidad de traslación, la tabla de selección (pág. 11) muestra un motorreductor capaz de desplazar una masa de hasta 4.000 kg (combinación 45). Se seleccionan dos motorreductores (accionamiento individual) de la combinación 45. Nota: en un carro de cuatro ruedas con dos...

Fácil integración con archivos CAD Para facilitarle la integración de los componentes LRS seleccionados en su diseño individual, le ofrecemos en internet en www.demag-drivedesigner.com archivos CAD 2D y 3D en diferentes formatos. Utilice Drive Designer como configurador para desarrollar sus proyectos de ingeniería y hacer consultas. VENTAJAS DEL DRIVE DESIGNER: •• Fácil de usar •• Especificación individual de su producto •• Guarda su configuración •• Resultados inmediatamente disponibles: •• Descripción del producto •• Datos técnicos •• Geometrías CAD •• Planos eléctricos para...