GEF

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Resumen del catálogo de productos
Descripción General: El modelo GEF es una unidad compuesta por un embrague y un freno electromagnético, montados dentro de una carcasa que permite 17 configuraciones diferentes según el tipo de montaje. Funciona con una tensión de alimentación estándar de 24 V.c.c., aunque se pueden solicitar otros voltajes especiales. Esta disposición permite reducir los tiempos de respuesta y trabajar con altas cadencias.
Especificaciones Técnicas: La unidad tiene un momento residual y de inercia bajos. La protección es equivalente a P-44. Las versiones con brida son compatibles con motores según normas CEI y del Mercado Común. Se recomienda montar ejes y poleas sin forzar.
Formas Constructivas: Se ofrecen diferentes configuraciones de montaje, como GEF-.../P, GEF-.../P/EB/E, entre otras. La caja de bornes está en el lado opuesto, y se pueden solicitar bridas y ejes especiales.
Características y Dimensiones: Los tamaños varían desde 0,6 hasta 13, con pares máximos de embrague de 8 a 130 Nm y revoluciones por minuto de 1500 a 4000. El consumo de energía varía según el tamaño, y las dimensiones específicas se detallan para cada tamaño.
Recomendaciones: La tensión de alimentación debe ser de 24 Vcc, con otras tensiones disponibles bajo demanda. Los chaveteros deben seguir la norma DIN 6885 hoja 1ª.
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Extractos del catálogo

GEF-1

EMBRAGUES-FRENOS ELECTROMAGNÉTICOS Tipo GEF Descripción El modelo GEF es una unidad compuesta por embrague y freno electromagnético montada dentro de una carcasa, contribuyendo así un grupo autoportante, la cual, según necesidades, se pueden combinar en 17 versiones diferentes, dependiendo del tipo de montaje que se desee realizar –ver cuadro–, tanto el embrague como el freno trabajan a llamada de corriente. La tensión de alimentación normalizada es de 24 V.c.c. Otros voltajes especiales bajo demanda. Tal disposición del conjunto, hace posible la reducción de los tiempos de respuesta, que permite trabajar con cadencias muy altas. Pudiendo incluso superar con inversores estáticos y tarjetas de sobretensión, de nuestra fabricación. La unidad en sí, posee un momento residual muy pequeño y un momento de inercia bajo, la alimentación ha sido dispuesta de forma directa –con caja de bornes– siendo su protección equivalente a la P-44 en todas sus versiones. Las versiones “brida”, son aptas para ser adaptadas a motores según normas CEI y Mercado Común. FORMAS CONSTRUCTIVAS Montar los ejes, poleas, etc. con ajuste suave sin forzar ni golpear bajo ningún concepto. 1 BAJO DEMANDA SALIDA ENTRADA FRENO EMBRAGUE GEF-.../2 BC • Caja de bornes en lado opuesto. • Bridas y ejes especiales. Embragues y Frenos Electromagnéticos · Neumáticos Frenos Mecánicos de Seguridad (Centrífugos y Paracaídas) Acoplamientos Elásticos

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GEF-2

EMBRAGUES-FRENOS ELECTROMAGNÉTICOS Tipo GEF ATENCION: Tensión de alimentación normalizada a 24 Vcc. Otras tensiones bajo demanda. Chaveteros según DIN 6885 hoja 1a.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.