Cabestrantes
Cabestrantes
EMCÉ, fundada en 1903, se especializa en el diseño, fabricación y comercialización de cabestrantes, capstans y molinetes. Es parte del grupo Stokvis Holding Group y está certificada bajo ISO 9001:2000. Su misión es ofrecer productos personalizados de alta calidad y durabilidad para diversos sectores industriales.
EMCÉ se enfoca en el diseño eficiente y compacto de cabestrantes, utilizando componentes estándar para facilitar el mantenimiento. Los cabestrantes cumplen con varias directivas y normas europeas, y son sometidos a rigurosas pruebas de rendimiento antes de su envío.
La empresa ofrece una amplia gama de cabestrantes eléctricos, hidráulicos, neumáticos y manuales, adaptados a las necesidades específicas de los clientes. Más del 85% de su producción está personalizada.
Los cabestrantes de EMCÉ se utilizan en aplicaciones terrestres y marinas, incluyendo teatros, construcción, minería, plataformas de alta mar, y buques. La empresa colabora con diversas industrias y ha suministrado productos a clientes destacados como Airbus, Shell y Rolls Royce.
EMCÉ desarrolla motores de aire en colaboración con especialistas, ofreciendo ventajas como mayor vida útil, reducción de costos de mantenimiento y alta fiabilidad.
- Límite de Carga de Trabajo (W.L.L.): Disminuye con cada capa de cable adicional en el tambor. Se recomienda dejar siempre tres capas de seguridad.
- Elección del Cable: Para elevación, se aplica un factor de seguridad de cinco veces la rotura del cable; para tiro, tres veces.
- Velocidad: Varía según el uso. Los cabestrantes eléctricos requieren un variador de frecuencia para control total.
- Fuente de Energía: Consultar con EMCÉ si la fuente es diferente a las estándar.
- Condiciones Ambientales: Rango estándar de temperatura: -10ºC a +40ºC; especial: -40ºC a +50ºC.
- Frenos: Todos los cabestrantes deben tener un sistema de freno a prueba de fallos.
- Controles: Incluyen opciones como controles remotos, finales de carrera, y limitadores de carga.
- Embragues: De garra y de fricción, cada uno con sus características y aplicaciones específicas.
- Frenos de Banda: Manuales o automáticos, usados como freno secundario.
- Requerimientos Eléctricos: Protección IP 54 para motores y paneles, IP 65 para controles remotos.
- Guías de Cable: Ángulos de flotación y distancias recomendadas para diferentes tipos de tambores.
- Características Estándar: Transmisión por sinfín con autofreno, motor de aluminio, tambor de acero.
- Opciones Disponibles: Motores con freno, tambor ranurado, velocidades alternativas, entre otros.
- Opciones de Control: Incluyen paneles de control con pulsadores, limitadores de carga, y sistemas de radio control.
- Características Estándar: Transmisión ligera por sinfín, construcción industrial pesada, biela manual o volante.
- Opciones Disponibles: Biela de seguridad, freno de banda manual, tambor ranurado.
- Desarrollados para elevación de cargas conforme a normas europeas, con larga vida de servicio.
- Transmisión por sinfín con autofreno.
- Motor de aluminio con freno IP 54, 400 VAC, 3 fases, 50 Hz.
- Tambor de acero ranurado, excepto en modelos EN 200 y EN 450.
- Conservación de doble capa en color RAL 5010.
- Motor de hierro fundido IP 56 TENV para aplicaciones marinas.
- Motores a prueba de explosión y de diferentes voltajes.
- Protección del motor en acero y rodillo de presión de tambor.
- Velocidades y dimensiones alternativas de tambor.
- Control remoto colgante IP 65 con parada de emergencia.
- Panel de control IP 55 con pulsadores y parada de emergencia.
- Limitador de carga y sistema de radio control remoto inalámbrico.
| Modelo | W.L.L. 1ª capa (Kg) | Ø de cable (mm) | Velocidad (m/min) | Cap. Tambor 1ª capa (m) | P. Motor (kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| EN 200 | 200 | 5 | 6 | 3 | 0,55 |
| EN 450 | 450 | 6 | 7 | 3 | 1,1 |
| EN 500 | 500 | 7 | 5,5 | 7 | 1,1 |
- Transmisión por sinfín y motor orbital.
- Opciones de desembrague manual y frenos de banda.
| Modelo | W.L.L. 1ª capa (Kg) | Ø de cable (mm) | Velocidad (m/min) | Cap. Tambor 1ª capa (m) | Caída de presión (bar) |
|---|---|---|---|---|---|
| H 500 | 500 | 6 | 6,5 | 2 | 50 |
| H 700 | 700 | 8 | 6,5 | 5 | 60 |
- Motor de paletas rotativas y tambor de acero.
- Opciones de frenos de banda y velocidades alternativas.
| Modelo | W.L.L. 1ª capa (Kg) | Ø de cable (mm) | Velocidad (m/min) | Cap. Tambor 1ª capa (m) | Caída de presión (bar) |
|---|---|---|---|---|---|
| LV 256 | 250 | 5 | 12 | 8 | 6 |
| LV 508 | 500 | 7 | 12 | 6 | 6 |
- Diseñados para elevación de personal con trazabilidad completa del material.
- Motor eléctrico IP 56 TENV o Eexd.
| Modelo | W.L.L. (Kg) | Ø de cable (mm) | Velocidad (m/min) | Cap. Tambor 4ª capa (m) |
|---|---|---|---|---|
| MR 500 E | 500 | 8 | 10 | 105 |
| MR 700 E | 700 | 10 | 12 | 85 |
- Utilizan motores hidráulicos o neumáticos con caja de engranajes planetarios.
- Opciones de embrague manual o automático.
| Modelo | W.L.L. Eléctrico 1ª capa (Kg) | Ø de cable (mm) | Velocidad (m/min) | Cap. Tambor 1ª capa (m) | P. Motor (kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| MCP 303 E | 2000 | 12 | 8,5 | 35 | 3 |
| MCP 305 E | 3500 | 16 | 9 | 26 | 5,5 |
El documento proporciona especificaciones técnicas detalladas de diferentes series de cabestrantes de planetarios, diseñados para aplicaciones de tiro y elevación en diversas industrias.
Esta serie incluye modelos como MCP 309 H, MCP 310 H, y MCP 311 H, entre otros. Cada modelo tiene especificaciones de carga máxima (W.L.L.), diámetro de cable recomendado, velocidades en diferentes capas, y capacidades de tambor. Los modelos están diseñados para aplicaciones que requieren alta capacidad de carga y eficiencia.
Los cabestrantes estándar SB son versátiles y adecuados para aplicaciones específicas de tiro y elevación, con capacidades que superan las 60 toneladas. Incluyen características como motores de aluminio con freno, tambores de acero, y opciones de control avanzadas como paneles de control IP 55 y sistemas de radio control remoto.
Diseñados para aplicaciones donde el espacio es limitado, estos cabestrantes son compactos y ligeros, ideales para grúas y torres de perforación. Ofrecen opciones de motor eléctrico, hidráulico y neumático, con características estándar como tambores de acero y sistemas de freno integrados.
Esta serie está desarrollada para aplicaciones pesadas de tiro y elevación por encima de los 10.000 Kg. Incluye características como transmisión por engranajes planetarios, motores orbitales, y opciones de control como válvulas regulables y limitadores de carga.
Ofrece una amplia gama de cabestrantes estándar con cajas de engranajes de alta eficiencia, diseñados para cargas pesadas. Los modelos están disponibles con diferentes opciones de velocidad y pueden adaptarse a las necesidades específicas del cliente.
El documento detalla las especificaciones técnicas y las características de varias series de cabestrantes de planetarios, destacando su versatilidad y adaptabilidad para diversas aplicaciones industriales.
El documento detalla una variedad de motores y cabestrantes para aplicaciones industriales, incluyendo motores monofásicos, motores de corriente continua, motores hidráulicos y neumáticos, y motores a prueba de explosión. Se mencionan características como el desembrague manual, cubiertas de protección de acero, frenos de banda, y tambores ranurados.
Se ofrecen paneles de control con diferentes grados de protección (IP 55 e IP 65), limitadores de carga, inversores de frecuencia, sistemas de radio control remoto, y detectores de holgura de cable.
Se presentan varios modelos de cabestrantes eléctricos y neumáticos, con especificaciones detalladas sobre capacidad de carga, velocidad, diámetro de cable recomendado, y capacidad del tambor.
Estos cabestrantes son adecuados para aplicaciones de tiro y elevación, con capacidades que superan las 75 toneladas. Incluyen características como anillos dentados pesados y motores con freno.
Diseñados para aplicaciones específicas, estos cabestrantes pueden ser eléctricos, hidráulicos o neumáticos, y son adecuados para aplicaciones que requieren sistemas compactos pero robustos.
Estos cabestrantes son compactos y están diseñados para ambientes peligrosos y espacios limitados. Incluyen características como engranajes planetarios y frenos integrados en el tambor.
Estos cabestrantes son ultra compactos y están diseñados para aplicaciones de tiro y elevación en alta mar. Incluyen motores cónicos de desplazamiento fijo y discos de freno en baño de aceite.
- Modelos diseñados para operaciones en alta mar con diferentes capacidades de carga y dimensiones.
- Incluyen características como frenos automáticos, motores hidráulicos y sistemas de protección de sobrecarga.
- Diseñados para elevación de personal en instalaciones offshore, cumpliendo con normativas UK HSE.
- Modelos con diferentes límites de carga de trabajo (W.L.L.) y características de seguridad avanzadas.
- Utilizados para aplicaciones en plataformas y unidades marinas, con opciones de motores eléctricos o hidráulicos.
- Ofrecen características estándar como frenos de banda manuales y tambores de acero.
- Diseñados para posicionar escaleras en buques, cumpliendo con requerimientos SOLAS.
- Incluyen opciones de control eléctrico o neumático y características de seguridad como frenos automáticos.
- Disponibles en configuraciones de engranaje sinfín o planetario, con motores eléctricos, hidráulicos o neumáticos.
- Ofrecen opciones de control avanzadas y están diseñados para operaciones en alta mar.
- Los molinetes de las series W/P/PW están diseñados para uso intensivo con una construcción robusta.
- Equipados con caja de engranajes con autofreno, excepto los modelos P 1000 H y P 1600 H.
- Frenos de banda alineados con material de fricción sin amianto.
- Caja de engranajes sinfín o planetarios.
- Motor de hierro fundido sin freno IP 56 TENV 400 VAC / 3 fases / 50 Hz.
- Motor hidráulico orbital.
- Embrague de caída libre y freno de banda.
- Cabeza de hierro fundido deformada con doble capa de conservación.
- Doble ejecución para modelos superiores a W 600.
- Suministro de voltajes alternativos y control manual.
- Frenos de banda por control remoto y certificación de clasificación marina.
- Panel de control IP 55 con control remoto colgante IP 65.
- Válvula regulable local o remota.
- Capacidad de inmersión máxima de 90 metros.
- Incluye cabestrantes "manriding" certificados y unidad eléctrica redundante.
- Diseñado para cumplir con los requerimientos de Lloyds y regulaciones UK HSE.
- Unidades compactas para mínimo espacio de cubierta.
- Cabestrante principal y de contrapeso con W.L.L. de 1.250 Kg a 40 m/min.
- Altura de elevación de 90 m y condiciones de operación entre -20º C y 50º C.
- Fabricados para uso determinado con opciones de transmisión por engranaje sinfín o planetarios.
- Opciones de motores eléctricos, hidráulicos o neumáticos.
- Construcción pesada y multi capa de conservación para operaciones en alta mar.
- Panel de control IP 65 con pulsadores y parada de emergencia.
- Limitadores de carga y sistema inalámbrico de radio control remoto.
El documento proporciona detalles técnicos sobre diversos tipos de cabestrantes, incluyendo eléctricos, hidráulicos y de aire, con capacidades que varían desde 2.5 hasta 50 toneladas. Se mencionan aplicaciones específicas para proyectos internacionales, como el Proyecto Sakhalin de Samsung y otros en Abu Dhabi y Tailandia.
Se destaca la garantía de un año ofrecida por EMCÉ para sus productos, cubriendo defectos de materiales y mano de obra. La garantía no cubre mal uso o mantenimiento inadecuado. Las condiciones generales de venta están regidas por las normas FME de 1998.
EMCÉ recomienda contactar a distribuidores autorizados para cualquier reparación o reclamación de garantía. Se enfatiza la importancia de utilizar piezas genuinas para evitar la anulación de la garantía.
El 80% de la producción de EMCÉ se destina a la exportación, con una red de distribuidores global que asegura un servicio profesional y fiable. Se invita a los clientes a contactar con el departamento de ventas para obtener detalles de contacto de distribuidores locales.
El documento menciona la capacidad de EMCÉ para personalizar motores y cajas de engranajes, así como su experiencia en el mantenimiento y revisión de equipos eléctricos y mecánicos.
Extractos del catálogo
USTRIA USTRIA USTRIA DUSTRIA D D D ND IN I IND IN NAVALNAVAL INDUSTRIAINDUSTRIA PETRLEO & GASPETRӓLEO & GAS >
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Perfil de la empresa > EMC es una empresa certi cada con la normativa ISO 9001:2000. Historia Fundada en 1.903, EMCɉ inicialmente fabric concreta-mente molinos y material de elevacin para la industria de la construcci㳳n. Durante la dcada de los 60 la empresa decidi especializarse en el campo de los cabestrantes, los cuales eran ya una parte importante de los materiales de elevaci鳳n que fabricaban. Desde 1.964 la empresa EMC se concentra solamente en el diseɱo, fabricacin y comercializacin internacional de cabestrantes, capstans y molinetes. As㳭 en el campo de los cabestrantes, EMC ha acumulado...
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La misin principal de Machinefabriek EMC㳉 b.v. es disear, fabricar y comercializar cabestrantes y material de eleva-cin, basada en las necesidades del cliente (personalizada),lo que tiene ventajas claras en calidad, rendimiento, durabili- dad y seguridad para los clientes en el mercado internacio- nal de la construcciᳳn naval, petrleo y gas, dragado, pes- ca, construccin, miner㳭a, teatro e industria en general. > Todos los cabestrantes estn en con- formidad con la Directiva de Maquina- ria 98/37/EU, Directiva de Bajo Voltaje 73/23/EU, Directiva de Maquinaria de Compatibilidad Electromagntica...
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GENERAL LG6 engranaje motor Cabestrante compacto MCP 311 H ꓓ M Manrider anrider Ԕ Hidrulico (elevador de personal) H 2000 MR Hidr u (elevador de p er s H 2000 M R >
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Cabestrantes EMC son productos he-chos segɺn necesidad del cliente Medio ambiente del cabestrante > Los cabestrantes pueden ser usados bajo un montn de du- ras condiciones, aunque nos gusta saber siempre esas con- diciones, as podemos juzgar si el est㭡ndar puede ser ade- cuado para el trabajo o no. Con respecto a la temperatura son aplicables los siguientes rangos: Rango de temperatura estաndar: -10C/+40ںC. Rango de temperatura especial: - 40պC/+50C. Son posibles muchas construcciones, y کstas tienen unas cuantas normas y seleccin de criterios para elegir un cabes- trante. En este prlogo exponemos...
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Embragues Requerimientos elctricos > En general usamos dos tipos. Embragues de garra: estos no pueden ser manipulados con carga, salvo que la lnea de im-pulsi魳n sea primero liberada de la carga, (por ejemplo usando un freno de banda en el tambor del cabestrante) antes el em- brague debe ser manipulado. Los embragues tipo garra son siempre activados manualmente, son extremadamente ro- bustos, ables y relativamente baratos. Embragues de fric- cin: estos pueden ser manipulados con carga y pueden compensar las diferencias de velocidad de giro entre el tam- bor y la lnea de impulsi㭳n. Los cabestrantes...
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Opciones de cabestrantes GENERAL RODILLO DE PRESINGUARDA TAMBORFINAL DE CARRERATAMBOR RANURADO BRIDA DIVISORA DE TAMBORENCODER + FINAL DE CARRERAEMBRAGUE DE GARRAEMBRAGUE DE FRICCIӓN RODILLO DE PRESIN ANTI-HOLGURAFINAL DE CARRERA NEUMӁTICOFRENO DE BANDA MANUALFRENO DE BANDA HIDRULICO CONTROL REMOTO COLGANTEVALVULA DE CONTROL NEUMTICOENGRANAJE DE ENROLLAMIENTOANCLAJE DE CABLE ADICIONAL ANILLO DE ROZAMIENTOCERTIFICADOS DE CLASIFICACISN DE LR, BV, ABS, GL, DNV, ETCBIELA MANUAL DE EMERGENCIA. (EN MOTOR ELCTRICO)PANEL DE CONTROL CON INVER-SOR DE FRECUENCIA 9 >
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Modelo W.L.L. Tiro W.L.L. Tiro > W.L.L. Elevaciճn W.L.L. Elevacin de cable Velocidad Cap. Tambor Cap. Tambor P. Motor Peso 1㘪 capa 5 capa 1ʪ capa 5 capa > recomendado 1ʪ capa 1 capa 5ʪ capa 400 V sin cable Kg Kg Kg Kg mm. m/min. m. m. kW. S2 Kg > CABESTRANTES ESTANDAR Modelo W.L.L. Tiro W.L.L. Tiro > W.L.L. Elevacin W.L.L. Elevacin 㳘 de cable Velocidad Cap. Tambor Cap. Tambor P. Motor Peso 1 capa 5ʪ capa 1 capa 5ʪ capa > recomendado 1 capa 1ʪ capa 5 capa 230 V 1 fase sin cable Kg Kg Kg Kg mm. m/min. m. m. kW. S2 Kg >
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Transmisiᕳn ligera por sinfn con autofreno para modelos entre M 500 y M 1000. Alta e ciencia de transmisi핳n para modelos entre M 1500 y M 2000. Construcciճn industrial pesada de todas las partes. Biela manual o volante manual. Օ Tambor de acero (no ranurado) con cable jado en un punto de la brida. Dos soportes de tambor. Օ Doble capa de conservacin de 2 componentes color RAL 5010. Biela de seguridad con freno centr㕭fugo para trabajos de elevacin. Desembrague manual.㕕 Freno de banda manual. Tambor ranurado. Օ Rodillo de presin de tambor. Dimensiones alternativas de tambor / tambores divididos...
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Transmisiճn por sinfn con autofreno. Motor de aluminio con freno IP 54 400 VAC / 3 fases / 50 Hz.핕 Tambor de acero ranurado (no ranurado en modelos EN 200 y EN 450) con cable jado en un punto de la brida. Un solo apoyo de tambor (EN 200, EN 450). Օ Dos soportes de tambor (en el resto de los modelos). Doble capa de conservaciճn de 2 componentes color RAL 5010. Control remoto directo colgante IP 65 con parada de emergencia ( a partir de 1,5 Kw 220 VAC / monofաsico o 2,2 Kw 400 VAC / 3 fases). Panel de control IP 55 con pulsadores y parada de emergencia construido de acuerdo con la normativa NEN...
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~W1 W2 L1 L2 L3 > O CABLE (5 LAYERS) > INDUSTRIA O HOLE(4x) = L4 = = W3 = ~L5 = W4 = = L6 = > O CABLE (5 LAYERS) =W1= =W2= L1 L2 > CABESTRANTES ESTANDAR H3 H4 u
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Son una gama de cabestrantes hidr᭡ulicos de engranaje sinfn con autofreno, desarrollados para elevar cargas pe-sadas y tirar en aplicaciones por encima de 3.150 Kg. Debido al concepto modular y a la exibilidad en nuestra pro-duccin es posible construirlos en un corto plazo de tiempo, muchas de las variaciones de estos cabestrantes pueden ser adaptadas a sus necesidades espec cas. Los modelos H 500 y H 700 estn construidos sin freno y son diseados para ser totalmente autofrenados. Caracterᱭsticas estndar > Transmisiᕳn por sinfn. Motor Orbital.핕 Tambor de acero (no ranurado) con cable jado en un...
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u W1 W2 L1 L2 > O CABLE (5 LAYERS) > INDUSTRIA H2 O HOLE(4x) = L4 = = W3 = > u L5 = W4 = = L6= > O CABLE (5 LAYERS) > u W1 W2 L1 L2 > CABESTRANTES ESTANDAR H3 D1 D2 H4 u
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Para las aplicaciones de cabestrantes neum᭡ticos se demanda peso ligero en su construccin, esta gama de cabestrantes a prueba de explosin es la soluci㳳n. El uso del tipo de motor de paletas y de la seguridad del autofrenado del engranaje sinfn, garantiza el funcionamiento sin problemas y requiere un bajo mantenimiento. Estos cabestrantes encuentran su uso en la industria en general, en la explotacin de petrleo y gas, en muchos lugares donde el equipo de elevacin requiera sistema compacto y antiexplosin.Esta gama incluye dos modelos de velocidad r㳡pida, el modelo LV 256 y el LV 508, que adems...
Abrir la página 18 del catálogoTodos los catálogos y folletos técnicos EMCÉ
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