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Con nuestras cuatro marcas de vehículos, MAX Trailer, Faymonville, Morello y Cometto, somos el fabricante líder mundial de vehículos para cargas pesadas y transporte especial. Nuestro portafolio incluye semirremolques, low-loaders, plataformas, inloaders, remolques autoguiados, vehículos modulares, remolques autopropulsados y soluciones intralogísticas, diseñados para mover cargas excepcionalmente pesadas, largas, anchas o altas. Nuestras soluciones de transporte cubren cargas útiles desde 5 t hasta 25.000 t … y más allá. Con instalaciones de producción de última generación que abarcan 180.000...

SIEMPRE Y EN CUALQUIER LUGAR 24/7 Gracias a una excepcional mezcla de experiencia, flexibilidad y conocimientos, proporcionamos soluciones sofisticadas para cualquier desafío de transporte. Desde el desarrollo hasta la producción, ofrecemos la profesionalidad necesaria en cada paso del camino. Faymonville Logistics garantiza un suministro fiable de piezas de repuesto para mantener sus vehículos operativos. Nuestro equipo de expertos está preparado para ofrecerle asesoramiento experto y garantizarle una entrega rápida de los componentes que necesite. Nuestro equipo de servicio garantiza asistencia...

ES LA CLAVE El éxito no es fruto de la casualidad, sino el resultado de decisiones bien meditadas. En tiempos de cambios vertiginosos, la modularidad es la clave del éxito. La flexibilidad que proporcionan los vehículos modulares permite reaccionar con rapidez a necesidades cambiantes. Este enfoque revolucionario deja margen para continuas adaptaciones y ampliaciones. La combinación de componentes modulares no sólo moldea el presente, sino que sienta una base flexible para el futuro. Un futuro basado en posibilidades ilimitadas y una flexibilidad sin fin. El CombiMAX de Faymonville combina modularidad,...

FAYM ONVILLE TRAILERS 10 THE MAX LOS CUELLOS DE DE UN VISTAZO El cuello de cisne del CombiMAX presenta un diseño universal. Gracias al alojamiento de gancho integrado y al acoplamiento por «peine y bulón», se pueden acomodar fácilmente diversos bogies, así como Add-On-Beam, plataformas bajas y otros componentes. raspara occt Todo ello se define conforme al tracto-camión utilizado y a los proyectos cotidianos en los que se va a emplear el vehículo de carretera modular.

CUELLO DE CISNE V30 Y V40 Hay dos tipos básicos de cuello de cisne disponibles para el CombiMAX, que se definen en función de la carga de la quinta rueda requerida: el cuello de cisne V30 y el cuello de cisne V40. El radio de giro varía en función de la elección. En comparación con el cuello de cisne de los módulos para cargas pesadas clásicos, su manejo es extremadamente sencillo e intuitivo. La estructura de las funciones de control cuenta con un diseño claro y funcional. Cuatro funciones básicas: desmontable, con compensación hidráulica, con elevación y descenso, rígido Doble dirección para...

Cabeza de acoplamiento universal Ajuste mecánico fino del cilindro del cuello de cisne Unidad de control claramente organizada Tercer cilindro de cuello de cisne Acopladores múltiples hidráulicos Powerpack diésel Acoplamientos hidráulicos roscados Lubricación central Control remoto por cable para dirección auxiliar Grupo electro-hidráulico para la dirección auxiliar Control remoto por radio para la dirección auxiliar Ruedas de repuesto con soporte y sujetador Apoyos delanteros mecánicos

La combinación patentada de cabezas de acoplamiento universales y cavidad continua hacen de los bogies CombiMAX un concepto único. Todos los componentes complementarios como plataformas rebajadas, Add-On-Beam o elementos de iluminación están diseñadas para que puedan utilizarse con bogies de diferentes anchuras básicas y alturas.

BOGIE DELANTERO CON ALOJAMIENTO DE GANCHO: 2 A 3 EJES Para aumentar la carga útil en la zona delantera de una combinación de plataforma rebajada se integran bogies delanteros. Se caracterizan por un rápido acoplamiento y desacoplamiento mediante alojamiento de gancho en el cuello de cisne. Por lo general, el ajuste de la barra de dirección apenas se modifica, ya que el bogie siempre se instala directamente detrás del cuello de cisne. La cabeza de acoplamiento universal situada en el extremo del bogie permite conectar el bogie delantero con plataformas rebajadas, Add-On-Beam u otros bogies. Proceso...

EJE JOKER ¡El as en la manga! Un módulo de un solo eje, llamado eje Joker, se combina rápida y fácilmente con otros bogies mediante una cabeza de acoplamiento universal con acoplamiento por «peine y bulón». El eje ofrece infinitas posibilidades de combinación y su construcción es idéntica, independientemente de si está acoplado a un bogie delantero, central o trasero. ¡Esto es algo único en el mercado! Este sistema técnico permite adaptar la combinación en función de la carga, de las cargas útiles legales y de los trazados de las rutas. Es una gran ventaja para todos los usuarios, ya que ofrece...

BOGIE CENTRAL 2 A 6 EJES Los bogies centrales pueden instalarse en ambos lados en cualquier punto de una combinación de vehículos utilizando acoplamientos por «peine y bulón». La instalación de un bogie central asegura máxima eficiencia y una composición óptima del vehículo. La cavidad que recorre toda la longitud permite instalar fácilmente el Add-On-Beam. Esto significa que el vehículo puede adaptarse muy rápidamente a la longitud de carga o a la longitud total del vehículo exigida por la ley. La superficie de carga de los bogies está diseñada para cargas puntuales elevadas. Proceso de acoplamiento...