Con nuestras cuatro marcas de vehículos, MAX Trailer, Faymonville, Morello y Cometto, somos el fabricante líder mundial de vehículos para cargas pesadas y transporte especial. Nuestro portafolio incluye semirremolques, low-loaders, plataformas, inloaders, remolques autoguiados, vehículos modulares, remolques autopropulsados y soluciones intralogísticas, diseñados para mover cargas excepcionalmente pesadas, largas, anchas o altas. Nuestras soluciones de transporte cubren cargas útiles desde 5 t hasta 25.000 t … y más allá. Con instalaciones de producción de última generación que abarcan 243.800...

OFRECEMOS SOLUCIONES ENTREGA RÁPIDA DE REPUESTOS Gracias a una excepcional mezcla de experiencia, flexibilidad y conocimientos, proporcionamos soluciones sofisticadas para cualquier desafío de transporte. Desde el desarrollo hasta la producción, ofrecemos la profesionalidad necesaria en cada paso del camino. Garantizamos un suministro fiable de piezas de repuesto para mantener sus vehículos operativos. Nuestro equipo de expertos está preparado para ofrecerle asesoramiento experto y garantizarle una entrega rápida de los componentes que necesite. MÁXIMA CALIDAD 100% PROPIA Como empresa familiar...

ÍNDICE Soluciones de transporte para cargas útiles de 15 t a 123 t MAX Trailer es un concepto innovador en el sector de los vehículos para transporte especial. Los componentes estandarizados y un proceso de fabricación optimizado permiten ofrecer un producto con una excelente relación calidad-precio y los más altos estándares de calidad. Esta calidad se basa en un sólido know-how técnico y en la amplia experiencia de Faymonville Group, empresa a la que pertenece la marca MAX Trailer. La gama está compuesta por vehículos de 2 a 10 ejes e incluye el semirremolque góndola MAX100, el semirremolque...

neumática o hidráulica Anchura Altura de quinta rueda con carga GÓNDOLA REBAJADA ¿La altura de la carga supone un desafío? La góndola rebajada MAX510 es la solución ideal cuando cada milímetro cuenta. Gracias a su cuello de cisne desmontable, el vehículo permite una carga y descarga frontal rápida y eficiente de maquinaria. Además, la plataforma de carga puede extenderse telescópicamente para ofrecer una mayor flexibilidad en longitud. El tren de rodaje está disponible en versiones de dos o tres ejes y también puede equiparse con la acreditada tecnología de ejes pendulares.

Caja de herramientas INOX en el cuello de cisne (1.350 x 400 x 400 mm) Paneles de señalización extensibles aprox. 400 mm (423 x 423 mm) con luz LED de posición Manómetro de carga para la determinación de las cargas por eje, con el correspondiente diagrama de cargas Ensanches abatibles de aprox. 230 mm por lado, bolsillos para estacas de 100 x 50 mm y 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior Cama baja extensible con largueros exteriores, piso de madera dura (aprox. 40 mm) y sistema de bloqueo Plataforma intermedia galvanizada desmontable de 500 mm de anchura Laterales y panel trasero...

Caja de herramientas INOX en el cuello de cisne (1.350 x 400 x 400 mm) Conexiones hidráulicas entre cuello de cisne y cama baja mediante multiconector en lugar de racores roscados; sin que pueda garantizarse completamente la estanqueidad Sistema de engrase centralizado BEKAMAX (Pico) con grasa NLGI-2 y protección desmontable para la bomba Descubra más fotografías detalladas. Conexión neumática independiente con pistola de aire en el cuello de cisne Laterales y panel trasero de aluminio desmontables sobre el cuello de cisne (aprox. 2.440 x 400 mm); estacas traseras galvanizadas desmontables Alojamientos...

Sistema de engrase centralizado BEKAMAX (Pico) con grasa NLGI-2 y protección desmontable para la bomba Conexiones hidráulicas entre cuello de cisne y cama baja mediante multiconector en lugar de racores roscados; sin que pueda garantizarse completamente la estanqueidad Faros de trabajo montados en el semirremolque, ubicados a izquierda y derecha sobre la plataforma del cuello de cisne Descubra más fotografías detalladas. Paneles de señalización extensibles aprox. 400 mm (423 x 423 mm) con luz LED de posición Elementos atornillables en la traviesa delantera para cubrir el espacio generado durante...

ejes pendulares Anchura 285/70 R 19.5“ Altura de quinta rueda con carga SEMIRREMOLQUE DE CAMA BAJA El MAX710 ha sido desarrollado para cargas útiles elevadas y está compuesto por un cuello de cisne, un tren delantero desmontable de 2 o 3 ejes, una cama baja y un tren trasero de 4 o 5 ejes. El conjunto delantero destaca especialmente por su diseño compacto. Para la cama baja existen dos variantes telescópicas: un puente para excavadora y una cama baja con largueros exteriores y piso fijo.

Palanca de mando en el cuello de cisne protegida mediante cubierta abatible Mando a distancia para dirección, cuello de cisne y suspensión Dirección asistida accionable desde la parte delantera y trasera mediante mando con cable y pulsadores, con control de alineación de ejes Descubra más fotografías detalladas. MAX710 Dos cajas de herramientas INOX en el cuello de cisne, lado izquierdo y derecho (855 x 340 x 390 mm) Motor diésel Hatz monocilíndrico (Silent Pack) con arranque eléctrico 1 Cuñas de acceso HeProLen 1 Tres plataformas intermedias suspendidas y desplazables sobre el tubo telescópico...

Palanca de mando en el cuello de cisne protegida mediante cubierta abatible Cuna para brazo de excavadora en el tren trasero cerrada mediante chapas atornilladas en la parte delantera y trasera Panel reversible «CONVOI EXCEPTIONNEL» (1.200 x 400 mm)