1. Catálogos
  2. FPT Industrial S.p.A.
  3. SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS
video corpo

SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS
1 /8Páginas

SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS

SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS
1 /8Páginas

Extractos del catálogo

SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS-1

SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS SISTEMA SCR (REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA) FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL GENUINE PART

 Abrir la página 1 del catálogo
SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS-2

Customer Service GENUINE PARTS Cómo funciona el sistema de postratamiento (ATS) original FPT El sistema de postratamiento (ATS) convierte los contaminantes presentes en los gases de escape producidos por los motores en sustancias que no dañan ni a las personas ni al ambiente. Los contaminantes más peligrosos producidos por los motores diésel son los siguientes: A las altas temperaturas de combustión del motor, el nitrógeno (N2) y el oxígeno (O2) se combinan y, al reaccionar, producen óxidos de nitrógeno (NOx). Los NOx pueden causar lluvia ácida y agotamiento de la capa de ozono. Se componen de...

 Abrir la página 2 del catálogo
SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS-3

Customer Service Customer Service GENUINE GENUINE PARTS PARTS FPT FPT haha seleccionado seleccionado una una combinación combinación dede SCR SCR (reducción (reducción catalítica catalítica selectiva) selectiva) yy DPF DPF (filtro (filtro dedepartículas partículas diésel) diésel) que que permite permite que que las las familias familias dede motores motores medianos medianos (NEF) (NEF) yy pesados pesados (Cursor) (Cursor) cumplan cumplan con con las las normas normas dede emisiones emisiones Euro Euro VIVI yy sucesivas. sucesivas. Sistema SistemaSCR SCR(Reducción (ReducciónCatalítica CatalíticaSelectiva)...

 Abrir la página 3 del catálogo
SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS-4

Customer Service Customer Service GENUINE GENUINE PARTS PARTS AdBlue® AdBlue® Sistema Sistema dede dosificación dosificación Urea Urea ++ Agua Agua Catalizador Catalizador SCR SCR Inyección Inyección NH NH 3 3 Sistema Sistema dede control control conectado conectado aa lala CPU CPU del del motor motor El El inyector inyector introduce introduce el el DEF DEF (almacenado (almacenado enen unun tanque tanque específico) específico) delante delante del del elemento elemento dede mezclado. mezclado. LaLa composición composición DEF DEF estándar estándar incluye incluye unun 32,5 32,5 %% dede urea...

 Abrir la página 4 del catálogo
SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS-5

Service Customer Customer Customer Service Service GENUINE GENUINE GENUINE PARTS PARTS PARTS DOC DOC DOC YYY DPF DPF DPF El El catalizador El catalizador catalizador dede oxidación de oxidación oxidación diésel diésel diésel (DOC) (DOC) (DOC) eses un es un dispositivo un dispositivo dispositivo capaz capaz capaz dede desencadenar de desencadenar desencadenar una una una serie serie serie dede reacciones de reacciones reacciones dedede oxidación oxidación oxidación utilizando utilizando utilizando O2O2 en O2 en condiciones en condiciones condiciones dede combustión de combustión combustión pobre....

 Abrir la página 5 del catálogo
SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS-6

Service Customer Customer Service GENUINE GENUINE PARTS PARTS Rendimiento Rendimiento del delATS ATSoriginal originalFPT FPT Dentro Dentro dede lala cámara cámara dede combustión, combustión, las las partículas partículas enen suspensión suspensión (PM) (PM) y ylos los óxidos óxidos dede nitrógeno nitrógeno (NOx) (NOx) tienen tienen factores factores químicos químicos incompatibles. incompatibles. Una Una alta alta temperatura temperatura dede combustión combustión dada como como resultado resultado unun bajo bajo consumo consumo dede combustible combustible yy bajos bajos niveles niveles dede...

 Abrir la página 6 del catálogo
SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS-7

Customer Service GENUINE PARTS Por qué elegir un ATS original FPT A medida que la legislación sobre emisiones se vuelve más estricta, es fundamental que el motor se diseñe junto con su sistema ATS: cada fase en la cámara de combustión, en cualquier condición operativa, debe calibrarse a la perfección para asegurar el mejor ambiente posible para los procesos de catálisis y filtrado, a fin de cumplir siempre con los requisitos sobre emisiones y los objetivos de rendimiento. FPT desarrolla soluciones específicas, teniendo en cuenta las características y el perfil de misión de cada motor FPT. Cada...

 Abrir la página 7 del catálogo
SISTEMAS DE POSTRATAMIENTO PARA MOTORES MEDIANOS Y PESADOS-8

24/7 CARE & ASSISTANCE No dude en contactarnos para cualquier información adicional. fptindustrial.com

 Abrir la página 8 del catálogo

Todos los catálogos y folletos técnicos FPT Industrial S.p.A.

  1. F28 NG

    1  Página

  2. N67 NG-Autobuses

    1  Página

  3. CURSOR 13 NG

    1  Página

  4. CURSOR 9 NG

    1  Página

  5. N67 NG

    1  Página

  6. BOMBA DE AGUA

    6  Páginas

  7. TURBOCOMPRESOR

    6  Páginas

  8. MOTOR DE ARRANQUE

    6  Páginas

  9. MOTOR ALIGERADO

    6  Páginas

  10. FILTRO DE ACEITE

    8  Páginas

  11. MOTOR SEMICOMPLETO

    6  Páginas

  12. INYECTOR

    8  Páginas

  13. ALTERNADOR

    10  Páginas

  14. F1A 85 kW

    1  Página

  15. C90 410

    6  Páginas

  16. XCURSOR 13 NG

    1  Página

  17. XCursor 13

    1  Página

  18. Brochure MyFPT App

    6  Páginas

  19. N45

    1  Página

Catálogos archivados

  1. F1C NG

    1  Página

  2. ON ROAD

    60  Páginas

  3. S8000

    1  Página

  4. ON ROAD

    51  Páginas

  5. GENERATOR SETS

    20  Páginas

  6. POWER GENERATION

    70  Páginas

  7. OFF ROAD

    74  Páginas

  8. MARINE_2016

    40  Páginas

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.