DLS Sistema Lineal Accionado y de Posicionamiento

Índice __________________________________________________________________________Página Introducción del DLS de Hepco _____________________________________________1 Composición del sistema __________________________________________________2-4 Ejemplos de aplicaciones _________________________________________________5-7 Datos y dimensiones ___Eje estándar ______________________________________8 _________________________Motores de CA con reductor y cajas reductoras __9 _________________________Opciones de accionamiento ____________________10-12 _________________________Eje cantilever ____________________________________13...

Transmisión Lineal DLS de Hepco Con el fin de satisfacer las necesidades cada vez mayores de nuestros clientes, Hepco ha mejorado su popular gama DLS de transmisiones lineales. Una nueva gama de motores de CA con reductor y cajas reductoras de tornillo sin fin se ha añadido para crear una solución completa de accionamiento lineal que resulta idónea para muchas aplicaciones de posicionamiento. Ofrecemos motores de hasta 1,1kW además de cajas reductoras con relaciones de 5:1 hasta 75:1. Esto proporciona unas fuerzas directrices de hasta 1225N y velocidades lineales desde cero hasta 2m/s (hasta...

Composición del sistema Eje estándar El DLS de Hepco proporciona la solución completa para los problemas de accionamiento lineal. Se ha construido con todas las opciones necesarias para que pueda emprender con éxito prácticamente cualquier aplicación de posicionamiento lineal. La ilustración que figura abajo muestra una unidad con un motor de CA con reductor de velocidad y freno incorporados, que también dispone del eje de salida opcional (para permitir el acoplamiento directo a una segunda unidad, ver página 7). Lleva incorporado un microinterruptor montado en un soporte, y este interruptor...

Composición del sistema Eje cantilever El eje cantilever resulta especialmente útil en aplicaciones en el eje Z o en las aplicaciones horizontales de coger y colocar. Está destinado para su uso cuando la viga se mueve sobre el carro, en comparación con el DLS estándar donde la viga queda estacionaria. Sólo está disponible en el tamaño 3. Esta disposición, que se suministra con la viga ligera como norma, ofrece un apoyo rígido para cargas voladizas con el mínimo de inercia. Resulta especialmente útil en el contexto de un sistema múltiaxial (ver los ejemplos de aplicación en las páginas 6 y 7)...

Composición del sistema Componentes mecánicos auxiliares Hepco puede proporcionar los componentes necesarios para convertir la transmisión mecánica en una unidad de posicionamiento completa. Reductores planetarios de precisión. Hepco suministrará cualquier DLS con una caja reductora planetaria, en una relación apropiada, incorporada en la unidad de accionamiento del extremo. Estos reductores son muy eficientes y precisos, tienen una gran capacidad de carga, son muy compactos y son compatibles con muchos motores eléctricos. Su alto rendimiento los hace especialmente útiles para su uso con servomotores....

Ejemplos de aplicación Mecanismo de avance de láminas La capacidad del DLS para hacer avanzar hasta un determinado largo se emplea en un mecanismo de avance de láminas para un proceso de moldeo al vacío. El inversor impulsa el motor de CA y a su vez se controlado a través de un PLC que dirige todo el proceso. Después de recibir una señal de arranque del PLC, el motor acciona el eje hasta que un interruptor de fin de carrera envíe la señal al PLC de haberse alcanzado el largo deseado. El PLC puede entonces mandar instrucciones a la parte restante del ciclo de la máquina para que proceda. Se puede...

Ejemplos de aplicación Unidad de transferencia X-Z Se emplea en sistemas automatizados para recoger una cesta de componentes, colocarlos en un depósito de limpieza y entonces devolver la cesta para la elaboración posterior. La unidad emplea una unidad estándar DLS3 con motor de CA con reductor acoplado para el eje X, y un eje cantilever para el eje vertical Z. El eje cantilever lleva acoplado el motor con freno Hepco opcional para proporcionar una fuerza de retenida mientras este eje esté estacionario. La unidad dispone de un determinado número de estaciones en el eje X definidas por interruptores...

Sistema X-Y La transmisión del eje conductor X se muestra con la caja reductora planetaria de alta precisión de Hepco y un servomotor acoplados. Se conecta al eje conducido X a través del eje de transmisión de Hepco que realiza la conexión entre ambos ejes mediante acoplamientos flexibles. La transmisión del eje Y también lleva acoplado la misma permutación de motor y caja reductora. Está conectado a los carros de los ejes X mediante las abrazaderas de montaje largas que encajan directamente en los agujeros de montaje de la placa del carro. Tanto el eje conductor X como el eje Y disponen de una...

Datos y Dimensiones DLS3 y 4 eje estándar Las dimensiones importantes del DLS se muestran en el dibujo y la tabla de abajo. El dibujo principal muestra el DLS en su forma estándar, con un eje de entrada. Se incluyen detalles de las opciones de caja reductora y motor con reductor en la página 9. Se incluyen más detalles técnicos sobre el DLS en la página 24. Opción SKKR según dibujo agujeros de montaje del cliente P Estos agujeros no existen en la version corta del carro DLS3 DLS3 Sección A-A A Tuerca en T con rosca M6 *El espesor de la brida de entrada puede variar según el motor/reductor seleccionado...