PRT2 No.3 Información sobre Carga y Duración
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Esta hoja informativa se relaciona con el Nº 3 Información sobre Carga y Duración La capacidad de carga y la duración de los anillos, segmentos curvos y sistemas de circuito de HepcoMotion, se determinan mediante varios factores que incluyen el tamaño de la guía, el tipo y número de rodamientos, la presencia de lubricación, la magnitud y dirección de las cargas, así como la velocidad y la distancia de recorrido. Es habitual hacer funcionar los sistemas a una capacidad de carga menor que la máxima permitida para prolongar su duración. Esta duración se puede calcular utilizando la información y fórmulas de esta sección. A efectos de cálculo, los sistemas se dividen en dos categorías, aquellos donde los carros se mueven en un anillo, segmento curvo o sistema de circuito y aquellos donde la guía circular está fijado y gira en un cierto número de rodamientos (o una disposición similar donde la guía circular es estacionaria y los rodamientos y la carga son los que giran). Cuando sea posible, los sistemas se deberían lubricar utilizando los lubricadores de Hepco por dosificación 52. Incrementará considerablemente la duración del sistema. Sistemas con carros Cuando calcule la duración de un sistema, primero se debe descomponer la carga sobre cada carro en los componentes de carga directa L1 y L2 y los componentes de carga de momento M, Mv y Ms. Capacidades de carga de los carros Las capacidades de carga se muestran tanto para una condición ‘lubricada’ como en ‘seco’ – esto se refiere al contacto en ‘V’ del rodamiento y la guía, ya que todos los rodamientos están lubricados internamente de por vida. Los valores están basados en un servicio sin choques. Número de pieza del carro Sistema seco (Rodamiento tipo doble y DR) Ms(máx) Mv(máx) Sistema lubricado (Rodamientos tipo doble) Ms(máx) Mv(máx) Sistema lubricado (Rodamientos tipo DR) Las capacidades de carga L2 y Mv para los carros que utilicen rodamientos flotantes, 36, son las mismas que los que se muestran arriba para los rodamientos de tipo DR. Las capacidades de carga L1 y MS para los carros que utilicen rodamientos flotantes son cero (están libres de flotar en estas direcciones). Note que los carros articul

Nº 3 Información sobre Carga y Duración Para determinar la duración, calcule el factor de carga FL utilizando la ecuación [1] de abajo, luego utilice la ecuación [3] ó [4] para determinar la duración del sistema. Ms Mv M + + Ms(max) Mv(max) M(max) 1 ó 0.8 para acero inoxidable En aplicaciones con cargas altas que utilicen carros de un solo radio de giro, los rodamientos giratorios pueden afectar la duración. En las aplicaciones con carros de un solo radio de giro donde LF es más que 0.5, calculado utilizando la figura de carga *1 de la tabla de arriba, rogamos contacten con Hepco para...

Nº 3 Información sobre Carga y Duración Notas: 3. 4. En algunas aplicaciones donde los rodamientos giran con la carga puede ser beneficioso distribuir los rodamientos de forma desigual. Contacte con Hepco para más información en estos casos. VELOCIDAD DE TRABAJO. Los anillos, segmentos curvos y sistemas de circuito de Hepco están clasificados para velocidades de 1 m/s sin lubricación o 5 m/s en caso lubricado, pero tengan cuidado en calcular con precisión las fuerzas de inercia. Se pueden tolerar velocidades mayores en cargas pequeñas. Contacte con Hepco para más detalles. OPERACIÓN EN UNA...

Nº 3 Información sobre Carga y Duración Ejemplo 1 Un circuito está compuesto de: 1 x TR44 468 R180C; 1 x TNM44 B870 + 2 x AK; 1 x TR44 468 R180C; 1 x TNM44 B870 + 2 x AK; 1 x FCC 44 468 LB El carro lleva un peso, entre la masa de la carga y el carro conjuntamente, de 40 Kg y cuyo centro de gravedad está situado en medio del carro. El centro de gravedad está a 80mm por encima de las V’s de la guía. La velocidad de operación es de 0.7m/s y el carro de un solo radio de giro lleva lubricadores. El factor de carga se calcula utilizando la ecuación [1]. Ms Mv M + + Ms(máx) Mv(máx) M(máx) L1 =...

Nº 3 Información sobre Carga y Duración Ejemplo 2 Una antena de radar se monta en un disco circular SSRD44 468 LP de HepcoMotion, que gira en 2 rodamientos SSRBHJ34CDRNSCHK y 4 rodamientos SSRBHJ34EDRNSCHK. El sistema está lubricado con 6 lubricadores LB44F. La antena de radar hace una rotación cada segundo y la masa del ensamblaje rotatorio (que incluye el anillo, base y antena de radar) es de 15kg. El centro de gravedad (CDG) del ensamblaje está a 150 mm del eje del disco circular y a 200mm por encima de las V’s de las guías. El sistema trabaja una media de 36 horas a la semana. El factor...

Nº 3 Información sobre Carga y Duración Ejemplo 3 Un mecanismo de alimentación incorpora un segmento curvo de doble canto R44 612 R90 y un carro de un solo radio de giro FCC 44 612 LB DR CHK. Este mecanismo tiene una paleta que empuja los componentes a un transportador a través de un recorrido curvo. El empujador se acciona por un actuador rotatorio que encaja en una clavija en el centro de la placa de carro, a 70mm por encima de la linea central de las V’s. La masa del ensamblaje del carro es de 15kg y el centro de gravedad está a 70mm del centro del carro. Cuando el mecanismo está...

Nº 3 Información sobre Carga y Duración Ejemplo 4 25 Fuerza de accionamiento Fd 110 100 Elevación frontal Una máquina de corte de textil utiliza un sistema circuito de doble canto de HepcoMotion, que consiste en 1 x TR76 799 R180C; 1 x TNL 76 B2040 + 2 x AK; 1 x TR79 799 R180C; 1 x TNL 76 B2040 + 2 x AK Y 1 x FCC 76 799 LB. El carro de un solo radio de giro lleva un mecanismo de corte que experimenta una fuerza de resistencia de 250N a una distancia de 100mm del centro del carro, y la cuchilla tiene un offset de 60mm de la linea central de las V’s. El carro se acciona mediante una correa de...