Extractos del catálogo
Dentro de la gama IMfrnity leroy-somer _a„ for dreams
Abrir la página 1 del catálogoMotor freno FFB La unión del conocimiento y la experiencia Parte integrante de Nidec, Control Techniques y Leroy-Somer se encuentran presentes desde hace varios años en la escena internacional, cada uno proponiendo variadores, motores, motores freno y reductores de velocidad adaptados, así como sus experiencias para responder a las expectativas de los clientes en todos los tipos de industrias. Nuestros productos de calidad probada, nuestra experiencia en la automatización y nuestra asistencia técnica han permitido a nuestros clientes ir más allá de sus propias exigencias. El nuevo concepto...
Abrir la página 2 del catálogoUn concepto orientado hacia las aplicaciones El mundo de la manutención en perpetua evolución, requiere actualmente de sistemas más productivos, más innovadores y eficientes en consumo de energía. La toma en cuenta de las expectativas más elevadas de durabilidad, fiabilidad, resistencia y comunicación, es la base del concepto flexible desarrollado en el motor freno FFB. Su capacidad de evolucionar en función de las necesidades (gama amplia y modular, fácil de aplicar con toda seguridad sin ajuste, movimiento controlado, retorno de información) le confiere las aptitudes esperadas para...
Abrir la página 4 del catálogoMotor freno FFB Reglamentación y compatibilidad internacional Una respuesta a la evolución de las reglamentaciones Las nuevas reglamentaciones energéticas fijan el nivel de rendimiento de los motores; nuevas normas o directivas se están desarrollando en todo el mundo. Por lo tanto, es cada vez más difícil seleccionar y encontrar una motorización conforme con todas estas reglamentaciones en el mercado. A esto se añade la complejidad relacionada con las diferentes tensiones y frecuencias en el mundo, asociadas a las mismas clases de rendimiento. Un verdadero concepto internacional El nuevo...
Abrir la página 6 del catálogoAmplíe tranquilamente sus perspectivas China: 380V-50Hz Israel: 400V-50Hz Taiwan: 380V-60Hz Hong Kong : 380V-50Hz India: 415V 50Hz Emiratos Arabes Unidos: 380/400V-50Hz Nueva Zelanda 415V-50Hz Singapur: 415V-50Hz
Abrir la página 7 del catálogoMotor freno FFB El futuro energético y las ventajas de la velocidad variable Una verdadera visión estratégica La integración de soluciones de velocidad variable en los sistemas forma parte de una verdadera visión estratégica de las empresas industriales. Más allá de la flexibilidad, de la productividad y de la capacidad de evolución que aporta un variador de velocidad, éste contribuye también a una importante reducción del consumo energético. El enfoque global de los sistemas es considerado, cada vez más, como el mejor análisis para generar los mayores ahorros de energía. Un nuevo concepto...
Abrir la página 8 del catálogo• Diseñados para funcionar en conjunto • Orientados hacia el ahorro de energía
Abrir la página 9 del catálogoMotor freno FFB Fiabilidad, Seguridad, Robustez Mecánica robusta • Diseño de piezas por cálculo por elementos finitos • Utilización de piezas de fundición (cojinete, culata, estribo, contrachapa) • Mecanizado de las piezas fundidas en una operación (máquina herramienta 5 ejes) para una concentricidad perfecta • Equilibrado cuidado para un nivel de ruido reducido • Capó chapa probado en ambientes exigentes • Montaje del encoder sobre eje de acero inoxidable que asegura un desmontaje fácil • Tornillería con tratamiento anticorrosión, garantía de larga duración de vida en ambientes agresivos •...
Abrir la página 10 del catálogoSeguridad eléctrica y mecánica • Control del par de frenado mínimo y máximo (el rodaje de los elementos de fricción garantiza los coeficientes de seguridad del dimensionado de la cadena cinemática) • Frenado por falta de corriente (caída del freno en caso de interrupción de alimentación) • Caja de bornas de gran tamaño para un acceso fácil y conexiones más seguras Protección térmica • Sondas CTP incluidas para las alturas de eje ≥ 160 mm • Otros tipos de sondas realizables con corto plazo Supervisión motor y freno • istema de adaptación encoder de serie S • ndicador de desgaste disponible...
Abrir la página 11 del catálogoUna amplia gama de opciones disponible con plazo corto Las expectativas de las aplicaciones en término de par de frenado, sistema de desbloqueo, control del movimiento (realimentación por encoder) o información del estado del freno (estado de desgaste y/o cierre y apertura) representan tantas combinaciones como las que el motor freno FFB puede satisfacer rápidamente. Todas las opciones son combinables sin impacto sobre el plazo de fabricación, ofreciendo así una verdadera gama de motores freno personalizable y disponible en plazo corto. DLRA: desbloqueo por palanca con retorno automático...
Abrir la página 12 del catálogoUna gama estándar y personalizable El motor freno FFB se fabrica según el estándar CEI; igualmente se propone en versiones personalizadas para responder a las especificaciones de los pliegos de condiciones más exigentes. Sus rendimientos intrínsecos permiten abordar serenamente todas las aplicaciones tradicionales de la manutención y de la transformación. Disponible en bobina 180V CC o 20V CC (alimentación por bloque rectificador mono o bi-alternancia, incorporado o separado según la configuración) CA: corriente alterna CC: corriente continua Base motor estándar
Abrir la página 14 del catálogoUna oferta pensada para las exigencias más variadas Los motores freno FFB se integran plenamente en la oferta sistemas de accionamiento de Nidec. Disponibles con numerosas variantes de configuraciones y acabados, responden a las más diversas exigencias de las aplicaciones industriales. Ya sea para la construcción de máquinas o de equipos con especificaciones de funcionamiento severas, una necesidad de productividad mayor, o para una utilización en entornos en condiciones exigentes, existe una combinación totalmente adaptada a la demanda. | Principales industrias que necesitan un motor freno...
Abrir la página 16 del catálogoTodos los catálogos y folletos técnicos LEROY-SOMER
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