LWS10 SECTORES: COMPONENTES: 1 Cara de roce rotante 2 Cara de roce fija 3 Junta tórica 3a Junta tórica 4 Muelle 5 Armadura metálica 5a Tornillo de fijación 5b Anillo CARACTERÍSTICAS: • No equilibrado. • Sistema fijación al eje a través de tornillos allen. • Sentido rotación independiente. LÍMITES OPERATIVOS: d,= 14 - 150 mm p= 10 kg/cm! v= 20 m/s t= -15- +200°C (*) (*) La resistencia a la temperatura está condicionada por el material de las juntas secundarias utilizadas. Los límites operativos vienen condicionados por el factor PV, que está determinado tanto por las características del sistema de sellado como por las de la aplicación. DESCRIPCIÓN: Recomendado para trabajar con fluidos con partículas, viscosos o con fibras. A diferencia de los modelos multimuelle, el muelle de ballesta no se bloquea ni se obtura, su diseño de láminas abiertas, permite un efecto auto limpiante. Parte fija estándar tipo L9. Sello normalizado según EN 12756 (KU). Disponible anillo de bombeo en la carcasa para reducir la temperatura entre caras de roce y facilitar el movimiento de fluido barrera, en caso de montajes dobles (referencia LWS10-F). Disponibles kits de caras de roce. TABLA DIMENSIONAL Medidas en mm Parte rotante Parte fija Longitud total Medidas sujetas a variaciones o modificaciones. * Para d1>100 mm se fabrica en multimuelle g\ Hidering SAFE INDUSTRY

COMPONENTES: 1 Cara de roce rotante 2 Cara de roce fija 3 Junta tórica 3a Junta tórica 4 Muelle 5 Armadura metálica 5a Tornillo de fijación 5b Anillo SECTORES: CARACTERÍSTICAS: • Equilibrado. • Sistema fijación al eje a través de tornillos allen. • Sentido rotación independiente. LÍMITES OPERATIVOS: d,= 14 - 100 mm p= 25 kg/cm! v= 20 m/s t= -50- +220°C (*) (*) La resistencia a la temperatura está condicionada por el material de las juntas secundarias utilizadas. Los límites operativos vienen condicionados por el factor PV, que está determinado tanto por las características del sistema de...

LWS12 SECTORES: COMPONENTES: 1 Cara de roce rotante 2 Cara de roce fija 5 Tornillo de fijación 5a Armadura metálica CARACTERÍSTICAS: • No equilibrado. • Sistema fijación al eje a través de tornillos alien. • Sentido rotación independiente. LÍMITES OPERATIVOS: d1=20 - 100 mm p= 10 kg/cm! v= 20 m/s t= -15- +200°C (*) (*) La resistencia a la temperatura está condicionada por el material de las juntas secundarias utilizadas. Los límites operativos vienen condicionados por el factor PV, que está determinado tanto por las características del sistema de sellado como por las de la...

COMPONENTES: 1 Cara de roce rotante 2 Cara de roce fija 3a Junta tórica 3b Junta tórica 3c Junta tórica 4 Muelle 5 Armadura metálica 5a Tornillo de Fijación CARACTERÍSTICAS: • Equilibrado. • Sistema fijación al eje a través de tornillos alien. • Sentido rotación independiente. LÍMITES OPERATIVOS: d1= 18 - 100 mm p= 25 kg/cm! v= 20 m/s t= -15- +200°C (*) (*) La resistencia a la temperatura está condicionada por el material de las juntas secundarias utilizadas. Los límites operativos vienen condicionados por el factor PV, que está determinado tanto por las características del sistema de...

Cara de roce rotante Cara de roce fija Junta tórica Junta tórica Junta elastomérica Junta elastomérica Muelle Armadura metálica • Equilibrado. • Sistema fijación al eje SIN tornillos • Sentido rotación independiente. LÍMITES OPERATIVOS: d1= 20 ÷ 35 mm p= 35 kg/cm² v= 20 m/ (*) La resistencia a la temperatura está condicionada por el material de las juntas secundarias utilizadas. Los límites operativos vienen condicionados por el factor PV, que está determinado tanto por las características del sistema de sellado como por las de la aplicación. DESCRIPCIÓN: Sello mecánico de ballesta...

COMPONENTES: 1 Cara de roce rotante 2 Cara de roce fija 3 Junta tórica 3a Junta tórica 4 Muelle 5 Armadura metálica 5a Tornillo de fijación 5b Pasador CARACTERÍSTICAS: • No equilibrado. • Sistema fijación al eje a través de tornillos alien. • Sentido rotación independiente. LÍMITES OPERATIVOS: d,= 15.8 - 100 mm p= 10 kg/cm! v= 15 m/s t= -15- +200°C (*) (*) La resistencia a la temperatura está condicionada por el material de las juntas secundarias utilizadas. Los límites operativos vienen condicionados por el factor PV, que está determinado tanto por las características del sistema de...