BI Battery Isolators
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- - + - PUENTES DE DIODOS BI & BATTERY MATE Estado sólido y aisladores electrónicos de baterías Carga múltiple de batería Para evitar el drenaje en la batería de arranque y las baterías que suministran iluminación y empuje del motor de popa entre ellas en instalaciones de cierto tamaño, éstas están separadas. Es por ello que el sistema de carga es más complicado que en instalaciones donde sólo hay una batería: el alternador del motor de propulsión tiene que recargar todos los conjuntos de baterías de forma individual, y lo mismo se aplica al cargador de baterías. Aunque es posible seleccionar la batería fuente manualmente con un conmutador de baterías, se pueden conseguir mejores resultados instalando un puente de diodos entre el alternador y las baterías. Casi todos los cargadores de baterías Mastervolt vienen de fábrica con dos o tres salidas. Sólo si tiene que cargar dos o tres grupos con mucha corriente, deberá instalar un puente de diodos (opcional 75 A + 100 A). Interruptor manual contra aislador de batería La ventaja de un interruptor manual es que, si es necesario, la batería que suministra al sistema se puede conectar en paralelo a la batería de arranque. Antes de eso, no obstante, hay que asegurarse de que el interruptor está instalado en modo “dual”. Lo contrario a esto es que ambas baterías pueden descargarse al mismo tiempo. Una opción más fiable será utilizar un aislador de baterías. Este perfil de aluminio tiene tres o más diodos montados en su interior que separan la corriente de carga y evitan que las baterías queden en paralelo. El aislador de baterías es muy sólido y no se deteriora. Los cargadores de batería Mastervolt y reguladores para alternadores estan preparados para operar con típicos aisladores de baterías, como este equipo ofrece facil accesibilidad en el ajuste del voltaje, conpensa la caida de voltage. Muy sólidos - sin mantenimiento La carga es totalmente automática desde que se instala el aislador de batería o un puente de diodos para aislar la corriente. Como no hay piezas móviles no hay desgaste. La pérdida (media) de voltaje de 0,7 V se puede compensar de varias formas: 1. En aplicaciones Mastervolt con cables de sensado (pos. y neg.) la pérdida de voltaje se compensa automáticamente. 2. Si el cargador no está instalado con los cables de sensado, deberá conectar un jumper o micro interruptor para aumentar el voltaje. 3. Los alternadores Mastervolt equipados con el regulador de carga Alpha Pro se pueden ajustar al voltaje correcto de carga de forma que se compense la pérdida. Mastervolt ofrece la serie "Battery Mate" para el uso en instalaciones donde el equipo cargador no puede ser ajustable. • ROBUSTO SERVICIO EN EL USO • FACIL DE INSTALAR • PUEDE OPERAR EN CIRCUNSTANCIAS CON AMBIENTES EXTREMOS • PARA USOS MARÍTIMOS Y EN AUTOMÓVILES • LA VERSIÓN DEL "BATTERY MATE" ESTA LIBRE DE CAIDA DE VOLTAJE El aislador de batería forma parte del sistema de carga. cargador de batería batería 1 puente de diodo batería 2 + + Version no. 230609ES Referencia n° 500004564

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS salida máxima salida máxima dimensiones nº de Código nº. modelo del cargador del alternador l x an x al en mm peso baterías 83007021 BI 702-S + diodo de compencación 25/50 A 70 A 157x140x80 580 g 2 83007030 BI 703 25/50 A 70 A 207x140x80 1100 g 3 83012021 BI 1202-S + diodo de compencación 80 A 120 A 207x140x80 1200 g 2 83012031 BI 1203-S+ diodo de compencación 80 A 120 A 207x140x80 1300 g 3 83116025 Battery Mate 1602 120 A 160 A 207x140x80 1000 g 2 83116035 Battery Mate 1603 120 A 160 A 207x140x80 1000 g 3 83125035 Battery Mate 2503 200 A 250 A 207x140x80 1100 g 3...