reductor sinfÍn corona serie box
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reductor sinfÍn corona serie box

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Datos técnicos Lista de rodamientos y retenes pag. 23 Condiciones de venta y garantía pag. 24

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS La forma de la carcasa está diseñada para optimizar el drenaje del agua durante el lavado. A partir del tamaño 75, el eje de entrada está provisto de dos rodamientos de rodillos cónicos para mejorar la resistencia a las cargas axiales producidas por la corona. Además de esta característica, en los tamaños del 75, el reductor viene provisto de dos nilos que mantienen los rodamientos lubricados incluso cuando no están en contacto con el aceite, o, en alternativa, protecciones especiales RS sobre los mismos rodamientos cónicos, permite el montaje de toda la gama BOX...

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS las unidades sinfín corona del tamaño 25 al 90, se suministran ya lubricados con aceite sintético y los BOX110, BOX130 y BOX150 con aceite mineral VG460. El reductor se suministra con un kit completo de tapón de venteo, nivel y vaciado, permitiendo todas las disposiciones de montaje y facilitando la gestión del stock. A fin de mejorar el nivel de ruido, rendimiento y duración, el eje tornillo sinfín está fabricado en acero tratado, mientras que la corona está fabricada en aleación de bronce ZCuSn12. La capa de pintura epoxy elimina los efectos negativos de la...

RENDIMIENTO Un factor inherente en la selección de los reductores sinfín corona es el rendimiento η, definido como la relación entre la potencia mecánica transmisible por el eje de salida y la potencia transmitida al eje de entrada: η Algunas razones que provocan la reducción del rendimiento son las diversas formas de deslizamiento y fricción de rodaje. En la práctica el rendimiento depende esencialmente de: - - - - - - - - Angulo de la hélice Material de las partes mecanizadas Precisión de la forma del diente Acabado de los engranes lubricación velocidad de deslizamiento de los engranes...

Z1 número de entradas de la hélice Z2 número de dientes de la corona = Z1 · i β ángulo de hélice mx módulo normal ηd(1400) rendimiento dinámico a η1=1400rpm ηs rendimiento estático Cr resistencia máx al momento de torsión no cíclico Reversibilidad total Alta reversibilidad dinámica Reversibilidad casi total - retorno rápido Alta reversibilidad dinámica Baja irreversibilidad Retorno rápido Baja reversibilidad dinámica, pero Buena reversibilidad y bajo autobloqueo Fácilmente reversible en caso de vibraciones Baja reversibilidad dinámica y buena irreversibilidad Muy baja reversibilidad y buena...

3 4,5 7 B3,V5 0,02 0,04 0,08 0,15 0,30 0,55 1,00 B6,B7 2,2 3,3 5,1 B8,V6 Suministrado ya con aceite. Proveídos por Motive con lubrificante Mantenimiento 1er cambio de aceite a las 400horas; Ninguno, lubricado de por vida Siguientes cambios cada 4000horas BOX130 y BOX150 se envía un tapón de venteo. Antes de la puesta en marcha, se recomienda sustituir el tapón ciego de llenado de la parte de arriba, por el tapón de venteo. Esta operación es obligatoria en las unidades BOX110, BOX130 y BOX150. La combinación de 2 rodamientos de rodillos cónicos en el eje de entrada (montados a partir del...

Como para todos los motores y reductores posibles de conectar producidos por Motive, la gama completa STADIO se puede montar en cualquier posición sin necesidad de especificar el orden.

DATOS TÉCNICOS Par transmisible Mn2 [Nm] Par de salida transmisible bajo carga uniforme, referido a la velocidad de entrada n1 y la correspondiente velocidad de salida n2. El par de salida se puede calcular con la siguiente formula: P [kW] · 9550 Mn2 = n1 n2 · ηd Par requerido Mr2 [Nm] Par calculado en base a las necesidades de la aplicación. Debe ser ≤Mn2 del BOX seleccionado. Potencia de entrada Pn1 [kW] Es el valor de la potencia motor aplicada en el eje de entrada, correspondiente a la velocidad de entrada n1, factor de servicio fs=1 y ciclo de carga S1. Es posible calcular el tamaño de...

STADIO Características técnicas La fabricación de STADIO es modular y por lo tanto puede ser entregada como un grupo separado para montar en cualquier tipo de motoreductor predispuesto (PAM). No es necesario el pre-montaje de un piñón en el árbol motor. Entregados con lubrificante sintético. No se requiere ningún mantenimiento. Como para todos los motores y reductores posibles de conectar producidos por Motive, la gama completa STADIO se puede montar en cualquier posición sin necesidad de especificar el orden. El rendimiento a la velocidad nominal es del 98%. El rendimiento de inicio...

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Combinaciones BÜX+Stadio ""si D2 es requerido en vez de D1, especificar en orden. D1 es estándar.

TABLA DE DIMENSIONES Datos generales C G H I K KE L M N (h8) N1 O P Q R S V W T G1 Box tipo A BOX025 BOX030 BOX040 BOX050 BOX063 BOX075 BOX090 BOX110 BOX130 BOX150

TABLA DE DIMENSIONES Brida de salida FL Brida de salida F tipo KA KB KC KM KN (h8) KO KP KQ KW KA KB KC KM KN KO

Eje de salida sólido y doble eje de salida Unidades combinadas

entrada salida Código BEA…. BEA…. BEA…. OS…. OS…. STAHOU STAB14 STAPIN STAGEA STASHA STAS11

Condiciones de venta y garantía ARTICULO 1 GARANTIA 1.1. Salve lo acordado por escrito cada vez ente las partes, la Motive garantiza la conformidad de los productos consignados y cuanto lo expresamete acordado. La garantia por vicios se limita a los meros defectos de los productos consecuentes a defectos de proyectación, de material o de construcción reconducibles a la Motive. La grantía no comprende: • d e s c o m p o s i c i o n e s o d a ñ o s causados por el transporte o descomposiciones o daños causados por anormalidades del implante eléctrico, o instalación defectuosa y cualquier uso...