SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 TAMAÑOS 4,5,6,7,8
8Páginas

CILINDRO ÉLECTRICO® RACO SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 TAMAÑOS 4,5,6,7,8 LOS POTENTES CILINDROS ELÉCTRICOS: ROBUSTOS, FIABLES Y FLEXIBLES EN SU EQUIPAMIENTO El sistema de conjuntos constructivos RACO es de estructura modular, siendo así posible la combinación de los elementos más importantes (integrales) del cilindro eléctrico, como lo son el sistema tuerca-husillo, el reductor, el motor eléctrico y la sensórica. Gracias a esta variabilidad se abre un amplio espectro de aplicaciones para el cilindro eléctrico RACO del tipo de cilindro 1. Según aplicación, es posible equipar la unidad de empuje-tracción apropiada del cilindro eléctrico con un motor de corriente continua o corriente alterna, con un motor paso a paso o un servomotor. Los datos de rendimiento indicados en la tabla se refieren a la versión con motor trifásico RACO que puede suministrarse opcionalmente con un convertidor de voltaje. En este tipo de motor también es posible montar un freno de retención y/o un dispositivo de regulación manual. A fin de permitir cualquier variante de montaje, se han previsto diversos puntos de fijación en el cilindro eléctrico para adaptarlo a la construcción o a los anclajes del accionamiento. Para la adaptación de múltiples componentes sensóricos, tales como, interruptor de fin de carrera, encoder, sistemas de medición de recorrido y cargas, se han previsto los interfaces necesarios. Para la regulación de los cilindros eléctricos se dispone de componentes electrónicos acreditados. Su configuración según los parámetros técnicos del cliente garantiza un alto grado de seguridad de funcionamiento de cada cilindro eléctrico RACO. Datos de rendimiento, medidas y pesos para el tamaño 4 (máx. 2,5 kN) hasta tamaño 8 (máx. 100 kN) Las versiones del tamaño 9 (máx. 160 kN) hasta tamaño 11 (máx. 1000 kN) se describen en el catálogo 3.1.1. RACO Schwelm

CILINDRO ÉLECTRICO® RACO SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 INFORMACIONES GENERALES CILINDROS ELÉCTRICOS RACO Los accionamientos de esta serie sistema cerrado protegido contra la adhesión de suciedad, siendo por ello especialmente apropiados para utilización en cargas eleva- das. También bajo condiciones de funcionamiento duras se realiza constante, así como una alta exac- titud de posicionamiento. Miles de cilindros eléctricos RACO han acre- ditado altísima precisión y fiabi- lidad también bajo condiciones muy duras de servicio, tales como, calor, frío, polvo y humedad. ■ Elevadas...

CILINDRO ELECTRICO® RACO SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 INFORMACIONES GENERALES RACO Schwelm ■ Mecanismo de rosca con apoyo del par de giro integrado para la galvanizado duro con protec- ción contra torsión y cabezal ■ Caperuza de guía con sistema también con hermetizado doble y desplazador de hielo y sucidad carrera y indicador de posición Motores de corriente trifásica RACO Los cilindros eléctricos van equi- pados con el motor RACO de última generación suministrable tanto como motor trifásico como potencias de hasta 4,0 kW. Todos los motores RACO de esta serie térmicos y son aptos...

CILINDRO ÉLECTRICO® RACO SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 DATOS TÉCNICOS Datos técnicos de rendimiento de los cilindros eléctricos de los tipos de construcción A-M-C-N-T con husillo de rosca trapecial: T1 Tipo A Tipo M Tipo C Tipo N Tipo T Nota: Para el tamaño 6 están disponibles carreras hasta 2.000mm! Otras carreras fuera de catálogo pueden ser suministradas para todos los tamaños sobre demanda. Todos los recorridos se pueden combinar libremente con todas las cargas y velocidades Motor: ¡Como estándar, se utiliza una tensión de conexión de 230/400 V CA, 50 Hz! La versión base para...

CILINDRO ELECTRICO® RACO SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 DATOS TÉCNICOS RACO Schwelm Datos de rendimiento técnicos para cilindros eléctricos del tipo de construcción A-M-C-N-T con husillo a bolas: K 1_ Nota: Para el tamaño 6 están disponibles carreras hasta 2.000mm! Otras carreras fuera de catálogo pueden ser suministradas para todos los tamaños sobre demanda. Todos los recorridos se pueden combinar libremente con todas las cargas y velocidades. *Sln autobloqueo. Freno en caso de necesidad. ** Incluida tapa de cierre 25 mm, no para carcasas A, B, C. longitud Clase de aislamiento...

CILINDRO ÉLECTRICO® RACO SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 MEDIDAS, TIPOS DE CONSTRUCCIÓN Y COMPONENTES Motor-reductor frontal para N Carcasa Carcasa accesorios

CILINDRO ELECTRICO® RACO SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 MEDIDAS, TIPOS DE CONSTRUCCIÓN Y COMPONENTES RACO Schwelm Carcasa acoplamiento Motor-reductor frontal Equipos opcionales Opcionalmente pies de soporte para los tamaños 4-8 (contra sobreprecio) Cabeza articulada Mando manual para [en dependencia de la posición de montaje) Freno para Freno para

CILINDRO ELECTRICO® RACO SISTEMA MODULAR / CLASE DE CILINDRO 1 PESOS Y ESQUEMAS DE CONEXIONES RACO Schwelm Esquema de conexiones para el motor RACO de corriente trifásica » Nuestros especialistas en aplicaciones le asistirán ^ gustosamente en todo momento. Contacte por teléfono. 5 © COPYRIGHT RACO, Febrero 2008. <•> Modificaciones técnicas pueden ser llevadas a cabo ni también sin necesidad de distinguirlas especialmente. RACO Elektro-Maschinen GmbH eMail: raco@raco.de