Acoplamiento de brida resistente a la torsión para accionamientode la bomba -RCT
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RCT Acoplamiento de brida de dureza torsional para accionamiento de la bomba SIMPLY POWERFUL.

D2C – Designed to Customer La idea fundamental «Designed to Customer» describe la clave del éxito de REICH. Además de los productos del catálogo, suministramos a nuestros clientes acoplamientos diseñados para sus necesidades específicas. La mayoría de los diseños se basan en componentes modulares, capaces de ofrecer a los clientes soluciones eficaces y eficientes. La forma especial de estrecha cooperación con nuestros socios abarca desde el asesoramiento, el desarrollo, el diseño, la fabricación y la integración en entornos existentes hasta las ideas de producción y logística específicas...

Explicación de los acoplamientos 04 Descripción técnica general 05 Ventajas 06 Estructura técnica 07 Datos técnicos generales 08 Selección del tamaño de acoplamiento 11 Dentado estándar del buje 12 Desplazamiento del árbol permitido 13 Brida de soporte de bomba PTF 14 Datos necesarios para la selección del tamaño de acoplamiento

Descripción técnica general RCT Acoplamiento de brida de dureza torsional paraaccionamiento de la bomba Con los acoplamientos RCT, REICH ofrece una solución de Además, REICH ofrece una variedad de bridas de soporte de accionamiento óptima para conectar motores diésel a bombas bomba con las que es posible conectar la mayoría de los motores hidráulicas. La versión resistente a la torsión del acoplamiento de combustión y bombas hidráulicas. RCT permite trasladar resonancias críticas al área por encima de la velocidad de régimen. De este modo es posible un funcionamiento También para tipos...

RCT Pares nominales de entre 300 Nm y 5 000 Nm RCT Ventajas Las características y ventajas más importantes de los acoplamientos RCT: ➜ Alta rigidez a la torsión que permite un funcionamiento subcrítico ➜ Revestimiento de goma elástico que amortigua vibraciones y golpes de par ➜ Alta capacidad de par, a prueba de perforaciones ➜ Temperaturas ambiente de entre -25 °C y +100 °C ➜ Compacto, robusto, libre de mantenimiento ➜ Montaje sencillo mediante conexión axial ➜ Unión sin juego entre árbol y buje ➜ Compensación de desplazamiento axial y radial y de descentramiento angular ➜ Diversas...

Estructura técnica Estructura y materiales de RCT 1 Brida de acoplamiento 2 Elemento de acoplamiento 3 Casquillo de sujeción Vista general del material N.º pieza Indicación técnica general Los datos técnicos introducidos se refieren solamente a los componentes que pueden oxidarse cuentan como estándar con acoplamientos concretos o a los elementos de acoplamiento protección anticorrosiva. correspondientes. Es responsabilidad del usuario asegurarse de REICH tiene una gama muy amplia de acoplamientos en la que es que los componentes no se sometan a un esfuerzo no permitido. posible seleccionar...

RCTDatos técnicos generalesTipo estándar Tamaño de acoplamiento Conexión de Conexión de Longitud de la Brida de 2 o carcasa del bomba SAE brida de soporte 4 taladros Tamaño de Versión de brida Conexión para Longitud Con brida de acoplamiento volante SAE total del soporte de acoplamiento bomba Denominación: RCT 120 F2. 11,5. 63. PTF 3-C. 45. 4 Taladro Ejecución del dentado conforme a ANSI Tamaño del dentado Número de dientes Longitud del dentado

Selección del tamaño de acoplamiento El diseño de los acoplamientos RCT suele realizarse según el par de accionamiento. Al respecto se tendrá en cuenta un factor de seguridad general de S = 1,1 hasta 1,3. A petición es posible realizar una valoración técnica de vibraciones torsionales. Para seleccionar el tamaño de acoplamiento se tendrán en cuenta las siguientes condiciones: El par nominal del acoplamiento TKN debe ser al menos tan alto como el par motor teniendo en cuenta los factores de diseño. Cálculo del par de accionamiento TAN El par motor debe calcularse con la potencia de...

RCT Tipo RCT...F2. L. Fig. 1: tipo largo Catálogo de productos RCT | www. í-kupplungen.com

D 3 Weitergabe sowie Vervielfältigung dieses Dokuments, Verwertung undThe reproduction,AInhalts sind and utilization of this document as well as the communication of its Mitteilung seines distribution contents to others without Alle verboten, soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz.explicit authorization is prohibited. Offenders will be held liable for the payment of damages. All rights Rechte für den Fall der Patent-, Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten. reserved in the event of the grant of a patent, utility model or...

Otros perfiles dentados y taladro de acabado con ranura a petición

RCT Desplazamiento del árbol permitido Se admiten mayores desplazamientos del árbol dependiendo de distintos factores como el tamaño del acoplamiento, la dureza del elemento, la velocidad de régimen y la carga del par del acoplamiento. Los siguientes valores orientativos hacen referencia a una velocidad de régimen = 1500 r.p.m. Una alineación precisa evita el desgaste prematuro del elemento de goma. Observe las instrucciones de operación. Especificaciones técnicas Tamaño de acoplamiento Q Se admiten desplazamientos mayores producidos brevemente, por ejemplo, al arrancar y parar un motor...

Como complemento de los acoplamientos RCT, REICH ofrece bridas adecuadas de soporte de bomba: con ayuda de la brida de soporte de bomba, la carcasa de la bomba se monta en la carcasa para volante del motor. La transmisión de potencia se realiza desde el volante motor, a través del acoplamiento RCT, hasta el árbol de la bomba. 1 Motor 2 Brida de soporte de bomba 3 Bomba hidráulica Datos de la brida Carcasa del motor SAE J 617 1) Brida de soporte de bomba/contorno, dado el caso, distintas de 2), solo brida de 2 taladros Q La selección de la brida de soporte de la bomba y del acoplamiento RCT...