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BA series

Resumen del catálogo de productos

Especificaciones:
Las ruedas libres completas BA con palanca son dispositivos que utilizan rodillos de bloqueo y están equipadas con rodamientos de bolas y retenes. Están diseñadas para ser montadas en el muñón del eje y se rellenan con aceite tras su instalación. Existen modelos estándar y con despegue X, este último permite un funcionamiento en vacío libre de desgaste a altas velocidades del aro interior. Los pares nominales alcanzan hasta 57,500 Nm y los diámetros interiores hasta 150 mm.

Procedimientos de Montaje:
El soporte del momento de torsión se realiza mediante una palanca con perno de sujeción, que debe tener un juego axial y radial de 0,5 a 2 mm. La tolerancia del eje debe ser ISO h6 o j6. El aro interior debe asegurarse axialmente con un disco de retención. Antes de la puesta en marcha, la rueda libre debe llenarse con aceite de calidad especificada.

Normas y Recomendaciones:
Se recomienda indicar el sentido de giro libre del aro interior al realizar pedidos. Los diámetros marcados en azul en la tabla estarán disponibles a corto plazo. El par máximo transmisible es el doble del par nominal indicado.

Datos Clave de Tablas:
La tabla proporciona información sobre diferentes modelos de ruedas libres, incluyendo el par nominal, las revoluciones máximas del aro interior, y las dimensiones específicas para cada modelo. Los modelos con despegue X están diseñados para una mayor duración de vida al permitir que los elementos de bloqueo se despeguen a altas velocidades.

Extractos del catálogo

Ruedas libres completas BA con palanca con rodillos de bloqueo o despegue X Aplicación como ➧ Antirretroceso Características Las ruedas libres completas BA con palanca son ruedas libres con rodillos de bloqueo, equipadas con rodamientos de bolas y retenes. Las ruedas libres BA están provistas de una tapa de cierre y se montan en el muñón del eje. Se rellena con aceite después de su montaje en el muñón del eje. Además del tipo estándar está disponible el modelo con despegue X de los elementos de bloqueo, para un funcionamiento en vacío libre de desgaste, cuando el aro interior gira a altas velocidades. Pares nominales hasta 57 500 Nm. Diámetros interiores hasta 150 mm. Otros diámetros estándar, estarán disponibles a corto plazo. BA … R Ejemplo de aplicación Rueda libre completa BA 45 SX utilizada como antirretroceso, ubicada en el extremo del eje intermedio de un engranaje recto. El par recuperador es soportado por la palanca con perno de sujeción en la carcasa de la caja de cambios. El eje puede girarse en ambos sentidos, retirando el perno de sujeción. Dadas las altas revoluciones del eje en funcionamiento normal (en vacío), se utiliza el tipo con despegue X. En funcionamiento en vacío, los elementos de bloqueo de forma trabajan sin contacto y, por tanto, libres de desgaste.

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Ruedas libres completas Estándar Para uso universal ■ Los diámetros marcados en azul de las ruedas libres de la tabla, estarán disponibles a corto plazo. El par máximo transmisible es el doble del par nominal indicado.Ver la pág.14 para la determinación del par necesario. Ranura de chaveta según DIN 6885, hoja 1 ♦ Tolerancia del ancho de la ranura JS10. La tolerancia del eje debe ser ISO h6 o j6. En el caso de ruedas libres BA, el aro interior debe ser asegurado axialmente con el disco de retención suministrado. Antes de la puesta en marcha, la rueda libre debe ser llenada con aceite de la calidad...

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.

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