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FBL series

Resumen del catálogo de productos

Ejemplo de Aplicación: La rueda libre completa FBL 82 SFZ se utiliza como embrague por adelantamiento en una unidad propulsora de cintas transportadoras con un accionamiento adicional para marcha ultralenta. En este modo, la rueda libre funciona en arrastre, accionando la cinta a bajas revoluciones. En funcionamiento normal, el motor principal adelanta, desacoplando automáticamente el accionamiento de marcha ultralenta.

Características de las Ruedas Libres Completas FBL: Estas ruedas libres con acoplamiento de ejes RINGSPANN están equipadas con elementos de bloqueo de forma, rodamientos de bolas y retenes, y se suministran listas para su montaje. Están diseñadas para unir dos ejes, con pares nominales hasta 8,000 Nm y diámetros interiores hasta 140 mm. El acoplamiento es rígido a la torsión y absorbe desviaciones radiales y angulares sin afectar los rodamientos cercanos.

Tipos de Ruedas Libres: Existen tres tipos principales: estándar, RIDUVIT® para mayor duración mediante recubrimiento de los elementos de bloqueo, y con despegue Z para alta duración mediante despegue de los elementos de bloqueo a altas velocidades.

Instrucciones de Montaje: El disco de compensación debe montarse con juego axial para evitar el bloqueo de los rodamientos debido a la dilatación térmica. El acoplamiento de ejes se suministra suelto y debe montarse según el sentido de giro libre requerido. Las tolerancias de los ejes deben ser ISO h6 o j6.

Ejemplo de Pedido: Para una rueda libre FBL 72 con despegue Z y diámetros interiores de 40 mm y 50 mm, el pedido sería: FBL 72 LZ, d1 = 40 mm, d3 = 50 mm. El par máximo transmisible es el doble del par nominal indicado.

Extractos del catálogo

Ruedas libres completas FBL con acoplamiento de ejes para desviaciones menores con elementos de bloqueo de forma en tres diferentes tipos Aplicación como ➧ Embrague por adelantamiento Características Las ruedas libres completas FBL con acoplamiento de ejes RINGSPANN son ruedas libres con elementos de bloqueo de forma, equipadas con rodamientos de bolas y retenes, para la unión de dos ejes. Se suministran provistas de aceite y preparadas para su montaje. Aparte del tipo estándar, se dispone de dos tipos más para una elevada duración de vida. Pares nominales hasta 8 000 Nm. Diámetros interiores hasta 140 mm. Se dispone de una amplia gama de diámetros interiores estándar. Se dispone de una amplia gama de diámetros interiores estándar. El acoplamiento de ejes RINGSPANN es rígido a la torsión y absorbe elevadas desviaciones radiales y angulares, sinfuerzas reactivas que afecten a los rodamientos cercanos. Ejemplo de aplicación Rueda libre completa FBL 82 SFZ utilizada como embrague por adelantamiento en la unidad propulsora de una instalación de cintas transportadoras con accionamiento adicional para marcha ultralenta. La rueda libre con acoplamiento de ejes está ubicada entre el motor principal y el accionamiento de marcha ultralenta. En marcha ultralenta, la rueda libre trabaja en funcionamiento de arrastre y acciona la cinta a bajas revoluciones. En el funcionamiento normal (en vacío), el motor realiza el accionamiento y el aro exterior con el acoplamiento de ejes adelanta, desacoplando automáticamente el accionamiento de marcha ultralenta. Dadas las altas revoluciones, se utiliza el tipo con despegue Z. En funcionamiento en vacío, los elementos de bloqueo de forma trabajan sin contacto y, por tanto, libres de

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Ruedas libres completas 49-1 Estándar Para uso universal Diámetro di: Ranura de chaveta según DIN 6885, pág.1 ♦ Tolerancia del ancho de la ranura JS10 * Ranura de chaveta según DIN 6885, pág.3 ♦ Tolerancia del ancho de la ranura JS10 Diámetro d3: Ranura de chaveta según DIN 6885, pág.1 ♦ Tolerancia del ancho de la ranura P9 Instrucciones de montaje El disco de compensación del acoplamiento de ejes debe montarse con juego axial para impedir que los rodamientos de bola de la rueda libre bloqueen debido a la dilatación térmica. El acoplamiento de ejes, incluyendo los tornillos de fijación, se suministra...

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.

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