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Tensores Automáticos

Tensores Automáticos

Resumen del catálogo de productos
Tensores Automáticos ROSTA
Los tensores automáticos ROSTA están diseñados para minimizar el mantenimiento de correas y cadenas, asegurando una tensión constante y prolongando su vida útil. Están disponibles en siete tamaños estándar y ofrecen una variedad de accesorios.
Ventajas de los Tensores ROSTA
  • Reducción del mantenimiento y prolongación de la vida útil de las correas.
  • Amortiguación de vibraciones y eliminación de ruidos.
  • Compensación del desgaste y alargamiento de las correas.
  • Movimiento suave para cadenas largas y reducción del desgaste de rodillos y cojinetes.
Tipos de Tensores
  • SE Estándar: Acabado lacado azul, temperatura de funcionamiento de -40°C a +80°C.
  • SE-G Resistente al aceite: Acabado galvanizado, temperatura de -30°C a +90°C.
  • SE-W Resistente al calor: Acabado lacado azul, temperatura de +80°C a +120°C.
  • SE-R Brazo reforzado: Para motores y compresores, temperatura de -40°C a +80°C.
  • SE-I Acero inoxidable: Para la industria alimentaria y farmacéutica.
  • SE-F Montaje frontal: Para lugares de acceso limitado.
  • SE-B Boomerang®: Para tensado de cadenas y correas de gran longitud.
Accesorios
  • Juego de piñón N: Ajuste para alineado con la cadena, temperatura de -40°C a +100°C.
  • Juego de patín P: Uso en ambos lados, velocidad máxima de 1.5 m/seg.
  • Rodillo R: Material PA 6, temperatura de -35°C a +100°C.
Montaje y Ajuste
Los tensores deben instalarse en una zona rígida y limpia. El ajuste se realiza mediante un tornillo de fijación y una llave de ajuste. Se recomienda el uso de varios tensores en transmisiones largas para compensar estiramientos.
Especificaciones Técnicas
Incluye tablas detalladas de selección de tensores, fuerzas de tensión, y dimensiones específicas para cada tipo de tensor y aplicación.
Especificaciones del Rodillo:
- El diámetro del rodillo debe ser al menos 2/3 del diámetro de la polea pequeña.
- El ancho del rodillo debe ser un 20% mayor que el ancho de la correa.
- Instalar en el tramo holgado de la correa por su parte exterior, asegurando suficiente contacto con la polea motriz.
Control de Tensión de la Correa:
- Proceder según lo explicado en las páginas 5 y 10-11.
- No se recomienda la comprobación manual para evitar errores de cálculo y desgaste prematuro.
- Instrumentos recomendados: Tester Optikrik de Optibelt, Lápiz de presión de Gates, Tester medidor infrarrojo de frecuencia.
- Retensado generalmente no necesario, pero recomendable días después de la puesta en marcha.
Dispositivos de Tensado y Accesorios:
- Brida de montaje tipo WS para fácil montaje de tensores estándar ROSTA.
- Brida de seguridad SS para mejorar la fijación en superficies irregulares.
- Sistema de guía de rodillos con tensor SE y brida de pretensión VS para asegurar y limitar el recorrido del rodillo.
Rascador de Banda:
- Limpia y evita el deterioro de cintas transportadoras.
- Recomendaciones según ancho de cinta: 400-600 mm = 2 unidades SE 18, 600-800 mm = 2 unidades SE 27, etc.
Historia de los Tensores ROSTA:
- Creación del tensor automático de correa en 1961.
- Características: sencillez, ausencia de mantenimiento, tensado automático.
- Fabricación bajo estándares de calidad rigurosos.
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Todos los catálogos y folletos técnicos ROSTA

  1. Bases de motor

    16  Páginas

  2. DO-A

    4  Páginas

  3. DK-A

    4  Páginas

  4. DR-A

    4  Páginas

  5. DK-S

    4  Páginas

  6. DR-C

    4  Páginas

  7. Screen Mounts

    20  Páginas

  8. Green Technology

    12  Páginas

  9. New Motorbase ATEX

    8  Páginas

  10. Type AB TWIN

    7  Páginas

  11. ROSTA Technology

    11  Páginas

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.