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General Transporter Brochure

General Transporter Brochure

Resumen del catálogo de productos
Aumento de Ingresos por Movimientos
El documento presenta un análisis comparativo entre el uso de un pórtico solo y el uso conjunto de un pórtico y un carro autoportante. Se destaca que el uso conjunto permite un aumento del 67% en los ingresos anuales por maniobras, pasando de €86,400 a €144,000, gracias a la reducción del tiempo requerido por maniobra de 40 a 24 minutos y el incremento de maniobras máximas por semana de 60 a 100.
Aumento de Ingresos por Varada
Se observa un incremento del 50% en los ingresos anuales por varada al utilizar el pórtico y el carro en conjunto, aumentando de €58,400 a €87,600. Esto se debe a la capacidad incrementada de varada diaria de 8 a 12 barcos.
Optimización del Espacio del Varadero
Los carros autoportantes son más estrechos que los pórticos, permitiendo estacionar más embarcaciones en el mismo espacio, lo que se traduce en mayores ingresos por almacenamiento.
Menor Tiempo de Maniobra
El uso conjunto de un pórtico y un carro permite liberar el pórtico más rápidamente para la siguiente maniobra, aumentando así el número de maniobras diarias.
Especificaciones Técnicas
Se detallan las especificaciones de varios modelos de transporters, incluyendo capacidad, motor, velocidad, dimensiones y características de maniobrabilidad.
Innovaciones y Características
Los transporters incluyen características como control remoto, suspensión hidráulica auto-nivelante, dirección independiente y diseño tipo "U" para mejorar la maniobrabilidad y eficiencia en el varadero.
Conclusión
Marine Travelift ofrece soluciones innovadoras para maximizar la rentabilidad y productividad de los varaderos, destacando la importancia de la flexibilidad y eficiencia en el manejo de embarcaciones.
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.