bomba hidráulica de caudal variable
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3115 ES Bomba SVH 062, 092, 112 Otras ventajas de la Sunfab SVH: La bomba variable Sunfab, con su robusta construcción, está diseñada para instalación directa en el eje secundario (toma de fuerza) de vehículos comerciales. • • La lubricación a presión de • los casquillos de cojinete • Con una cilindrada máxima del plato oscilante garan de 112 cm3/rev y una pre- tiza una larga vida útil. sión máxima de 400 bar, es • adecuada para numerosas El sentido de giro de la aplicaciones. Además ofre- bomba Sunfab SVH es de- finido, por lo que al hacer • ce una elevada velocidad el pedido es preciso indide autocebado y un bajo car si se desea con giro a • nivel de ruido. El caudal suministrado por la bomba derechas o a izquierdas. 1 (16) depende de la velocidad de conducción y de la cilindrada geométrica. El caudal se puede regular entre 0 y Qmáx. Ofrece un tiempo de reacción muy rápido cuando se corta el caudal Sus dimensiones de instalación son muy compactas Admite alta presión Tiene drenaje externo, para favorecer la refrigeración Es de construcción robusta y larga vida útil Tiene un bajo nivel de ruido Ofrece una excelente relación potencia-peso

Versiones, datos principales SVH - 092 R DZN - 2 - LSNR/ZL - 2/65 - 350 - C 022 Tipo básico Diseño de la brida de montaje Tamaño nominal 062 092 112 sin código = Lumbreras según ISO 228/1 (BSPP) UNF = Lumbreras según SAE J 514 Sentido de rotación: Especificación de presión (bar) (lado de salida), véase la pág. 5 L = A izquierdas (antihorario) R = derechas (horario) A visto siempre desde el eje de transmisión sin código = Sin limitador de carrera (estándar) 2 = Con limitador de carrera disponible para versiones (no con eje pasante) 2 /... = imitador de carrera de fábrica, L especificación Vg...

Tipo SVH 062 Cilindrada geométrica Vg SVH 092 SVH 112 62.4 87.2 110.4 cm3 /rev. Presión nominal pnom bar 350 350 350 Presión pmáx bar 400 400 400 Ángulo del plato oscilante 21.5° 21.5° 21.5° Presión de entrada requerida (absoluta) para circuito abierto bar 0.85 0.85 0.85 Par motor máx. admisible Nm 430 530 600 Par máx. admisible del eje pasante, según brida Nm 100 530 600 Velocidad máx. en autocebado y con ángulo máximo del plato oscilante a una presión de entrada absoluta de 1 bar rpm 2500 2300 2200 Velocidad mín. en funcionamiento continuo rpm 500 500 500 Par requerido a 100 bar Nm 100...

Símbolos de los controladores Código LSNR Código NR Código .../ZL 4 (16)

Parámetros adicionales, generalidades Cálculo de los tamaños nominales: Caudal Vg x n x ηv Q= (lpm) 1000 Par Vg Cilindrada (cm³/rev.) ∆p Presión diferencial (bar) n Velocidad (rpm) M= Potencia 1,59 x Vg x ∆p 100 x ηmh (Nm) P= 2π x M x n 60000 = Mxn 9549 = Q x ∆p 600 x ηt ηv = Rendimiento volumétrico ηmh = Rendimiento mecánico-hidráulico ηt = Rendimiento total (ηt = ηv x ηmh) Nomenclatura Bomba de pistón axial basada en el principio del plato oscilante Instalación En el eje secundario de vehículos comerciales (brida ISO 7653-1985 para camiones) o brida montada (brida ISO 3019-2 o SAE/ISO...

Curvas Caudal y potencia Gráficas de caudal/presión (sin controlador). Potencia al ángulo de montaje máximo y al ángulo de montaje mínimo, y a 1500 rpm SVH 6 2 SVH 9 2 2) (11 c ia ten 9 2) Po a (0 nc i e P ot ) ( 062 ncia P ot e 12 ado (06 2) SVH 1 (092) Presión de entrada (bar) Caudal suministrado (l/min) Caudal suministrado Caudal suministr Presión de entrada (Controlador LSNR) Gráfica válida a una viscosidad de 75 mm2 /s y al ángulo de montaje máximo. (112) Potencia (kW) Caudal suministrado (1 abs.) Velocidad (rpm) Presión (bar) Curva del controlador Código L Presión / Caudal...

Bombas básicas: SVH 062 Diseño de la brida de montaje (lado de entrada) código Y ISO 7653-1985 Limitador de carrera Eje estriado código D según DIN ISO 14 Sentido de giro, horario (R) (mirando al eje primario) Par máx. 110 Nm (4 x tirante M12x170) Limitador de carrera (Vg aprox. 4 cm3 /rev.) Sentido de giro, antihorario (L) (mirando al eje primario) Código UNF lumbreras según SAE J 514: P = 1 5/16-12 UN-2B S = Brida, lumbrera de admisión D = 1 1/16-12 UN-2B LS = G 1/4 (ISO 228/1 (BSPP)) con adaptador para 7/16-20 (SAE-4) Lumbreras (ISO 228/1 (BSPP): P = Salida de presión G 3/4 S = Brida,...

SVH 062 SAE Diseño de la brida de montaje (lado de entrada) código F ISO 3019-1 127-4 (SAE C 4 orificios) Eje estriado código S SAE C 14T 12/24DP Purga G 1/8 (BSPP) Diseños de eje primario adicional Eje estriado código U SAE B 13T 16/32DP corto Eje estriado código H SAE B 13T 16/32DP Eje estriado código T SAE BB 15T 16/32 (con diseño de brida de montaje código Y) (con diseño de brida de montaje código F, Z, X) Para las dimensiones que faltan, véase el código Y Diseño de la brida de montaje adicional Diseño de la brida de montaje (lado de entrada) código X ISO 3019-1 101-2 (SAE B 2...

SVH 062 con eje pasante Diseño de la carcasa Código 2 2xM10, fondo 16 (diseño de la brida de montaje código Y) (diseño de la brida de montaje código F, Z, X) Diseño de la brida de montaje (lado de salida) código C 011, C 012 (SAE A 2 orificios), (véase la pág. 5) Lumbrera de admisión A Salida de presión B A derechas A Lumbrera de admisión B Salida de presión A izquierdas A Salida de presión B Lumbrera de admisión Tamaños de lumbrera, página 7 Diseño de la brida de montaje (lado de salida) código C 014 (SAE B 2 orificios) (véase la pág. 5) Diseño de la carcasa Código 3 Para las dimensiones...