toma de fuerza dependiente del motor
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Extractos del catálogo

toma de fuerza dependiente del motor - 1

ES Instrucciones generales Toma de fuerza montada en la caja de cambios (con embrague) Elección de bomba: SC o SL La hidráulica se emplea con el vehículo parado. Las tomas de fuerza de alta multiplicación (más de 1:1) proporcionan más caudal con una bomba pequeña. Elija una toma de fuerza de baja multiplicación (menos de 1:1) para impedir aceleraciones innecesarias en las maniobras desde la cabina del vehículo . Toma de fuerza montada en el motor (sin necesidad de embrague)) La hidráulica se emplea principalmente con el vehículo en movimiento. Elección de bomba: SC de caudal simple o doble con By-Pass o SL con Savtec© Vehículos combinados: vehículos para mantenimiento de carreteras, etc. La hidráulica se emplea incluso con el vehículo en movimiento. Elija una toma de fuerza de baja multiplicación para impedir aceleraciones excesivas. Elección de bomba: SC de caudal simple o doble con By-Pass o SL con Savtec©

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toma de fuerza dependiente del motor - 2

Elección de bomba Cilindrada D D= Par M Q1 • 1000 nM • z (cm3⁄rev.) Q1 = Caudal necesario (l⁄min) nM = Revoluciones del motor (rpm) z = Multiplicación de la toma de fuerza M = Potencia P D•p 6.3 (Nm) P= Q2 • p 60 (kW) D = Cilindrada (cm3 ⁄rev.) p = Presión de trabajo (MPa) D • nM • z Q2 = Caudal (l/min) = 1000 Cálculo de la cilindrada de la bomba Cálculo del par y la potencia de la bomba Ejemplo 1) El caudal de aceite, para grúa son 60 l/min. Las revoluciones del motor 900 rpm. La multiplicación de la toma de fuerza es 1:1,4. Cuàl es la bomba adecuada? Ejemplo 2) ¿Qué par y qué potencia...

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toma de fuerza dependiente del motor - 3

Filtración Grado de contaminación 16/13 La inversión en limpieza: • Alarga la vida útil y el funcionamiento • Reduce los costes de mantenimiento Para garantizar la máxima vida útil, el grado de contaminación debe ser de clase 16/13 de acuerdo con la norma ISO 4406. Por lo tanto el sistema hidráulico debe equiparse con un filtro de retorno y un filtro de aire de 10 μm absolutas. Si el sistema hidráulico requiere un filtro de presión, móntelo en la línea de presión a la salida de la bomba. 16/13 10 µm absolutas Máximo 64 000 partículas > 5 µm/100 ml Máximo 8 000 partículas > 15 µm/100 ml...

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toma de fuerza dependiente del motor - 4

Medidas a adoptar si el sistema hidráulico presenta algún fallo Causa Acción El equipo presenta sacudidas Compruebe si el caudal de la manguera de presión de la bomba presenta pulsaciones. Las manchas de aceite en la bomba y la manguera de presión pueden indicar una fuga de aire. Compruebe el nivel de aceite del depósito. Compruebe si el aceite hace espuma. 1. No se purgó la bomba 2. Entrada de aire a la bomba o al circuito de aspiración 3. El nivel de aceite es demasiado bajo 4. No hay línea de aceite del filtro de retorno, o hay orifícios en la placa deflectora 5. La zona de purga del...

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  1. SAM 010-130 DIN

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  2. SCPD 76/76 DIN

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  3. SVH 062, 092, 112

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  4. SC 5012-5108 SAE

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  5. SC 012-108 DIN

    2 Páginas

  6. SCM 047-090 M2

    6 Páginas

  7. Flushing Valve

    2 Páginas

  8. Speed Sensor

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  9. DIODE GATE

    2 Páginas

  10. INJECTOR

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  11. SVH 130

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  12. SCM 012-130 DIN

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  13. SCM 010-130 SAE

    12 Páginas

  14. SCM 010-130 ISO

    12 Páginas

  15. SAPT 090, 130 DIN

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  16. SAP 012-108 DIN

    4 Páginas

  17. SCPD 56/26 DIN

    4 Páginas

  18. SCM 025-108 M2

    8 Páginas

  19. SCM 012-130 SAE

    12 Páginas

  20. SCPT 090, 130 DIN

    4 Páginas

  21. SCP 012-130 ISO

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  22. SAP 040-064 DIN

    4 Páginas

  23. SCP 012-108 DIN

    4 Páginas

  24. Product Catalogue

    25 Páginas

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