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HIGH TECH

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Tipología producto Bloqueo de parada para barra Ø 6 ÷ 32 mm (adaptable para cilindro Ø 16 ÷ 125 mm) Cilindros neumáticos Cilindro neumático telescópico Ø 25 ÷ 63 mm a 2 - 3 estadios Cilindro neumático telescópico Ø 32 ÷ 63 a 2-3 estadios con válvula VDMA Serie BD...integrada Alta Tecnología Unidad de guía para: - Microcilindros y cilindros a norma ISO Ø 16 ÷ 100 mm Serie M - K - KDD - Cilindros sin vástago Ø 25 ÷ 50 mm Serie S1 - Cilindros carrera corta Ø 20 ÷ 80 mm Serie W - Cilindros compactos STRONG Ø 32 ÷ 63 mm Serie RS - Cilindros telescópicos a 2 estadios Ø 32 ÷ 63 mm Serie RT2 - Accessorios Actuador neumático con sistema de bloqueo integrado de seguridad Actuador neumático con detector digital de cota Grupos tratamiento de aire - FRL Accesorios Actuador neumático programable con sistema de bloqueo integrado de seguridad Información técnica Índice por códigos

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Un producto que une el aspecto familiar y tradicional del bloqueo de vástago UNIVER a un nuevo y revolucionario “corazón elástico” capaz de mejorar las prestaciones bajo todos los puntos de vista: máxima fuerza de bloqueo; excelente tiempo de respuesta; elevada energía cinética disipable; gran capacidad de repetición de bloqueo; óptima resistencia a choques y vibraciones. Alta Tecnología CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Fluido: Aire filtrado con o sin lubricación. Presión de ejercicio: 4,5 ÷10 Bar. Temperatura de ejercicio: -20° ÷ 80°C PECULIARIDADES Diámetro de la barra Predispuesto sólo para...

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Características técnicas Un muelle de acero especial, proyectado con FEA (Finite Element Analysis) y con el soporte de las técnicas CAD más avanzadas, es el corazón de estos nuevos bloqueadores de vástago, que a las capacidades de bloqueo y a la excelente repetibilidad agregan la posibilidad de frenar suavemente las masas en movimiento. Principales prestaciones y características: Tamaño o diámetro del cilindro equivalente Fuerza estática de bloquero [N] Presión equivalente sobre el cilindro [Bar] Fuerza dinámica de frenado a 1 m/seg. Alta Tecnología 40% de la fuerza estática de bloqueo 12...

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Bloqueo de vástago para microcilindro Ø 16 - 20 - 25 mm Alta Tecnología Longitud adicional al vástago estándar: Bloqueo de vástago para cilindro STRONG Ø 32 - 63 mm G1/8 Bloqueo neumático Tornillos para fijación Tornillos UNI 5923, arandela y dado UNI 5589 Cil. Cilindro STRONG Grano arandela dado Grano arandela dado Grano arandela dado Grano arandela dado Longitud adicional al vástago estándar F WH

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Bloqueo de vástago para cilindro ISO 32 ÷ 125 Cota ISO Alta Tecnología Longitud adicional al vástago estándar: S1 para cota ISO S2 para cota reducida Cil. Ø Tornillo con cabeza hexagonal UNI 5739 y arandela UNI 6592 para fijación de bloqueador a cilindro ISO Cil. Ø 32 40 50 63 80 100 125 Cant. tornillos arandela tornillos arandela tornillos arandela tornillos arandela tornillos arandela tornillos arandela tornillos arandela ...Otros ejemplos de aplicación del bloqueo de vástago... ...para cargas... ...para carros...

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Serie L6... Bloqueo de parada para cilindro sin vástago Bloqueo de parado El bloqueo de parada UNIVER para cilindro sin vástago, tienen la función de detener el carro en cualquier punto de su carrera, y es capaz de satisfacer una buena precisión de bloqueo. Puede ser montado indiferentemente sobre ambos lados del carro y su fuerza de frenado mecánico se puede ampliar ulteriormente con un eventual mando añadido. Fluido: aire filtrado, con o sin lubricación Presión de trabajo: 4,5 ÷ 10 bar Temperatura de trabajo: -20° ÷ 80°C PECULIARIDADES * Presión de desbloqueo mínima 4,5 bar. Bloqueo para...

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Bloqueo para Serie S5 Cil. 0 AA AB AC AD AE AF AG AH Al BC BD BG BH Carrera "0" + Bloqueo = Total Código Cotas para la fijación Bloqueo para Serie VL1

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Cilindro sin vástago original UNIVER, la gama más versátil para resolver problemas de automatización y posicionamiento Perfil extrusionado de aluminio Ø 25 ÷ 50 mm. Carrera hasta 6 m. Diversas posibilidades de alimentación de las tapas. Varios tipos de carro. Elevada velocidad de traslación 1÷3 m/seg. Perfil extrusionado de aluminio Ø 25 ÷ 50 mm. Carrera hasta 6 m. Sistema de guía flexible. Deslizamiento del carro con patín de materia plástica sobre eje de acero. Velocidad de traslación 0,2 ÷ 1,5 m/s. Posibilidad de bloqueo de parada. VL1 Perfil extrusionado de aluminio Ø 25 ÷ 50 mm....

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Cilindro sin vástago original Ø 16-50 mm Alta Tecnología CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Presión de ejercicio: 3 ÷ 10 bar Temperatura ambiente: -20° ÷ +80°C Fluido: aire filtrado con o sin lubricación hasta la carrera de 500 mm. Diámetro: Ø 16 - 25 - 32 - 40 - 50 mm. Carrera estándar: hasta 5 m (Ø 16 mm) hasta 6 m (Ø 25 - 50 mm) Velocidad mínima de traslación uniforme: 7 ÷ 20 mm/s. Velocidad de traslación: máx 3 m/s. Amortiguador neumático ajustable Tipología de los carros: estándar, medio, largo, doble medio. Guías integradas: Serie S5: varillas redondas de acero Serie VL1: láminas de acero a 90°...

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Características técnicas Verificación y control de la amortiguación En un sistema con masas en movimiento como el cilindro sin vástago es fundamental atenuar hasta la parada la energía cinética que se genera durante la traslación. Sobre esta premisa es prioritario establecer y verificar la amortiguación más idónea del sistema, para evitar que la masa en movimiento (carro con la carga) impacte sobre la tapa y perjudique la duración del cilindro. El gráfico adjunto relativo a la amortiguacion, ayuda a verificar tal situación, si el punto de interseccion entre las dos rectas perpendiculares,...

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